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近日，宝马M3旅行版开始接受预订，预计年底首批车辆将运抵中国市场。这款车型凭借碳纤维Mperformance套件、锻造轮毂、碳陶刹车以及3.0升L6发动机530马力的强劲性能，3.6秒的零百加速，受到市场热烈反响。 宝马计划在量产车中使用亚麻纤维材料替换碳纤维，以降低碳排放，这一创新举措有望让高性能零件以更经济的方式惠及消费者。宝马与瑞士新材料公司Bcomp合作，后者开发植物纤维材料如亚麻纤维，具有轻量化和坚韧特性，已应用于滑雪板、吉他等领域。在赛车测试中，宝马在电动方程式赛车的冷却轴上使用亚麻材料，并在M4GT4赛车中几乎替换所有碳纤维部件。 然而，亚麻纤维在拉伸强度上难以与碳纤维媲美，需要更多材料增加强度。生产过程类似碳纤维，涉及手工铺贴和热压罐固定，人力成本较高。宝马与Bcomp的合作预示了亚麻纤维在汽车行业的应用前景，但要实现大规模替代，还需解决性能和成本问题。
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