中航西飞：9月12日接受机构调研，阎良区政府、西安兴航等多家机构参与

证券之星消息，2025年9月12日中航西飞（000768）发布公告称公司于2025年9月12日接受机构调研，阎良区政府、西安兴航、智同科技、驰达飞机、黄河新兴、中科天地、亿利华弹簧、沃祥航空、中泰证券、国信证券、国泰海通、阎良航空基地财政金融局、东方证券、华泰证券、兴业证券、东北证券、东方财富证券、东吴证券、方正证券、申万宏源证券、中国银行、中国工商银行、招商一局、光大银行、京东肯特瑞、北京驺吾私募基金、北京博润银泰投资、亿鑫私募投资(深圳资本)、中量投、上海鸣石私募基金、上海雷菱投资、汉石基金、星河投资、航空城集团主要负责人、鹏华基金、招商证券、广发证券、中金公司、钢研功能参与。

具体内容如下：
问：请介绍中航西飞的基本情况
答：中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西飞或公司）成立于1997年6月18日，于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。公司目前主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，承担了C909、C919、G600等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产品谱系，逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。

问：公司在高公司经营效率方面有哪些举措？
答：（一）在提质增效方面，公司将拓展提质增效空间，平衡资源，精细筹划降成本工作，形成降本增效闭环管理机制，不断完善风险防控体系和机制。
（二）在提高公司经营效率方面，一是公司更加聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，持续提升市场开拓能力，加速国际转包市场开拓，增加订单储备；二是深耕精益工厂建设，推进效能驱动型计划管控模式，开展生产过程数据治理，强化生产过程控制，提升生产制造系统的抗风险、抗波动能力。

问：公司未来的利润增长点是什么？
答：公司目前已形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的发展格局，未来将以重点型号为牵引、聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，推动航空产品不断改进，持续提升市场开拓能力；同时，公司以人才建设为根本、以体制机制改革为保障，以均衡生产、准时交付为手段，统筹公司经营和股东利益，推动公司高质量发展。

问：公司国际转包与民机能力建设主要侧重哪些方面？
答：公司作为国内外民机机体结构的重要供应商，我们及时响应客户的产品速率及质量要求，着重考虑市场化开拓、生产速率提升、质量持续改进、生产智能制造等方面能力的进一步突破，同时积极探索研发制造一体化能力发展。在与空客公司的合作方面，特别是在20系列飞机机翼、机身系统装配项目上，将进一步拓展与空客公司战略合作的深度与广度，满足空客天津20系列飞机生产线的配套需求。

问：公司如何进一步加强市值管理？
答：公司高度重视市值管理，从“价值创造、价值实现、价值经营”三个维度开展市值管理工作。一是持续深耕主业，深化改革以提升运营效率和经营效益，为市值稳定提供坚实的业绩支撑。二是积极开展投资者关系管理，通过高质量信息披露、业绩说明会、投资者调研、参加证券公司策略会等多种形式，加强与资本市场沟通，提升公司价值、维护股东利益，增进投资者对公司的了解和认同。三是合理制定利润分配政策，优先采用现金分红方式，统筹好业绩增长与股东报的动态平衡，落实“长期、稳定、可持续”的股东报机制，与投资者共享发展成果。

中航西飞（000768）主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。

中航西飞2025年中报显示，公司主营收入194.16亿元，同比下降4.49%；归母净利润6.89亿元，同比上升4.83%；扣非净利润6.52亿元，同比上升4.88%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入109.78亿元，同比下降7.55%；单季度归母净利润4.0亿元，同比上升4.02%；单季度扣非净利润3.54亿元，同比上升2.81%；负债率70.68%，投资收益2198.42万元，财务费用-6769.16万元，毛利率7.27%。

该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级11家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为29.23。

以下是详细的盈利预测信息：

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