厂家在产，商家在卖！为什么老年代步车却被罚？才知道这3个原因

在日常生活中，老年代步车是非常适合老年人的交通工具，这种车型色彩鲜艳、造型小巧，操控还非常的简单，适合作为老年人的代步工具，俗称“老头乐”。老年代步车允许厂家生产，同时商家也在销售，为什么很多地区的老年代步车上路时却被交警罚款，才知道原来是这3个原因。

老年代步车允许生产与销售

在河南、山东等地的产业园，有很多老年代步车的生产厂家，并且在日夜运转生产老年人喜爱的低速四轮电动车。

除了允许这种老年代步车生产以外，这些车辆的销售网点遍布城乡，而且商家打着免驾照、免上牌、充电便宜的旗号招揽老年人，成为老年人喜爱的代步工具。

甚至有的老年人使用的车辆，都是儿女买给父母代步使用，是为了表达对父母的爱心。但是在使用这些车辆上路时，却经常受到交警的处罚。

在各地开展的专项整治行动中，经常有老年代步车被查处，除了罚款以外，甚至有的车型还被强制查扣，最后还会被强制报废。

为什么老年代步车禁止上路？

老年代步车是非常便民的交通工具，同时厂家在生产，商家在销售，为什么老年人购买以后就不允许上路行驶呢？其实主要有3个原因。

车辆存在安全缺陷

低速四轮电动车到目前为止还没有统一的国家标准，只有《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿，目前还没有正式实施，所以各生产厂家自定标准，导致车辆存在安全隐患。

没有国家标准，意味着这种车型无法列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，也就是我们常说的没有公告目录，这样的电动车是无法正式注册登记，不允许上牌照的，所以车辆没有合法上路的路权。

由于没有正式的号牌，没有合法的路权，所以这种车辆上路会被查扣，这也是交警执法的重要依据。

政策过渡缓冲期

为什么厂家允许生产呢？这是因为很多厂家都是电动车未严格管理之前就存在的，这些企业生产的低速四轮电动车，主要是场地专用车，并不是用于老年人的代步车。

各地严查上路的低速四轮电动车，也倒逼生产厂家进行技术升级，提高车辆的安全性能，符合老年人的驾乘标准，所以没有直接关停这些厂家。

商家存在宣传误导

为什么场地专用车成为老年人的代步工具呢？其实主要是商家的宣传误导导致的，这些车辆可以生产，但是只能在景区、厂区等封闭的区域内使用。

由于车型同样满足老年人的驾乘需求，所以商家对车辆进行虚假宣传，刻意隐瞒使用限制，甚至欺骗老年人，说能上路、不查车，导致很多老年人上当受骗。

总结

低速四轮电动车是比较适合老年人的代步工具，满足老年人的出行需求，但是到目前为止，这种车型没有统一的国家标准，车辆只能在封闭的厂区内使用，不允许上公路行驶，所以厂家可以生产，但是车主不能用在日常代步上，如果违规上路将会受到查处。

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