半挂司机宁夏被困数小时，货主锁门堵路，网友：欺负老实人算什么

张师傅的车终于在那条窄巷的尽头歪歪扭扭地停稳了，卸完了最后一袋饲料，宁夏九月中旬午后的阳光已经没了那份灼热，但是人心里的悲凉此刻达到了最大。

货主不情不愿地挪了开车、打开锁，那扇困了他好几个小时的大铁门才哐当一声敞开。驾驶室里，张师傅抹了把汗，启动了车辆，半挂车的轰鸣像是疲惫的叹息似的，诉说着心里的委屈。这个看着平常的送货任务，结局却如此憋屈。

视频里的张师傅的声音透着委屈，背景是那扇紧闭的大铁门和严严实实堵在门前的轿车。画面一传到网上，立刻引来了很多同路朋友的关注。

各地跑运输的师傅们纷纷留言：“这种事我熟！”“太憋火了兄弟！”大家你一言我一语，七拼八凑就把那个吴忠利通区的货主给认出来了。

紧接着，指责声浪排山倒海，说这个人不仅欺负老实人，更是给整个宁夏的形象抹黑了，“大家出门在外哪个不辛苦，多体谅一下不就完了吗？”

这种大阵仗让货主有点慌乱了。张师傅的手机第二天就响了，电话那头传来对方明显放软了的声音，几句“不好意思”、“误会了”的客套话之后，重点来了：能不能把网上那段视频删除掉？

理由是不想被街坊邻居指指点点，影响了自己的生活。张师傅并没有多说什么，隔着手机屏都能感觉到对方的虚情假意，这哪里是道歉，分明是怕舆论压力太大，想息事宁人罢了。

网友们看得更透彻，评论区直指要害：“被骂疼了才想着捂嘴，早干啥去了？”

视频的事情热闹起来，那是张师傅脱困后第二天才开始的。而整件事最煎熬的部分，其实发生在前一天下午。

张师傅被困在鸽子厂里，进退不得。发货方，就是那些鸽子料的生产公司的电话打了进来。电话那头的协调人语气里透着无奈，像是已经习惯了。

据协调人透露：“这位老板，”，“出了名的难伺候，厂里送过货的老伙计都被他挑过刺，有一回饲料袋子边角破了一个黄豆大的小口，他硬是多扣了两袋的运费才善罢甘休。”

协调人劝张师傅：“你人在外地，吃点亏忍一忍吧，把车倒进去，咱们把钱拿到手是正经事。”他话里话外的意思很明白：这不是第一次，也不是最后一次，为了可以顺利结账，司机常常只能认栽。

张师傅攥着手机，手指的关节捏得发白。他看着铁门上的大锁，再看看那辆挡路的车，还有远处粮仓门口货主抱着胳膊、一脸不善的样子。

太阳把驾驶室晒得像个蒸笼，他心里翻腾着：这口气是自己咽下去？还是耗在这里浪费时间？下一趟货还等不等着跑？几分钟沉默后，司机重重叹了口气，发动了车子。

他调了调后视镜，眼睛死死盯着车尾和旁边特别狭窄的空隙，方向盘在他的操控下，几乎看不出来地左右打圈。

车轮一点点艰难地往后蹭，泥土被轮胎反复碾出了凹痕。汗水顺着他的鬓角往下淌，滴在方向盘上。

整整一个多小时，他的精神高度紧张，全身肌肉都紧绷着。终于，伴随着轮胎最后一声刺耳的摩擦地面声，那个庞大笨重的车尾，以一种极其别扭的姿态，停在了离粮仓门口几米远的地方。

整个过程中，货主就在一旁冷眼旁观着，直到卸货结束，才慢吞吞掏出钥匙开门、挪车。

到底是什么把人逼到了锁门堵路的地步？原来根源在更早的一次激烈冲突上。

本来货车的体积就很大，倒车也不可能一次就成功，倒车刚尝试了一次没成功，货主的脸就直接拉了下来，仿佛张师傅干了什么不可饶恕的事情。

紧接着斥责声劈头盖脸砸过来：“咋开的车？技术太怂了吧！这点地方都倒不来？没这个本事开什么半挂车啊！”

话语里充满了轻蔑和不信任。这话说得真难听。张师傅一路从河北邢台开到宁夏吴忠，饿了就吃方便面，困了只在服务区眯一小会儿，为的就是准点送到，结果进门就受这窝囊气？

司机的心里一股火蹭地就冒上来了，他熄了火，拉上手刹，解开安全带：“老板，路太难了，我真倒不进去。你看这样行不行，车就停这儿，你自己找人卸货吧，成不？”他想着这总该行了吧。

谁知这一提，反而像点了火药桶。“自己找人卸？美得你！”货主直接大嗓门，你要是找别人倒进来，这趟运费一分钱也别想拿到！”

双方的话越说越冲，火气越拱越大。争执中，货主做出了一个极为过分的举动：他竟快步走到厂子的大门口，掏出钥匙，当着张师傅的面，“咔嚓”一声把那沉重的铁门锁了个结实！

做完这些，他似乎觉得还不够，扭头钻进自己的小轿车，一个油门倒过去，把厂门堵得水泄不通。

做完这一切，他挑衅似地对着卡车驾驶室方向喊了一嗓子：“觉着委屈？那你报警啊！” 那副有恃无恐的嘴脸，让张师傅气得浑身发抖。

卸货的地点本身就是个大麻烦。张师傅驾驶着满载鸽子料的庞大半挂车，千辛万苦按照导航找到位于利通区的这个鸽子养殖场。

刚一下车心就凉了半截：通往粮仓的入口，那是一条极窄的小巷子。一堵高大坚实的砖墙紧贴着巷子右边，而左边呢，是个被雨水冲刷出来的挺深的土坑，坑边上还乱七八糟堆放着几个粗壮的水泥管道。

这种布局，对于一辆需要掉头或后退的十多米长大货车来说，简直就是噩梦。直接开进去根本没空间掉头，唯一的办法就是小心翼翼地从外边倒进去。

可这实在太难了！稍微一个角度没拿捏准，就会刮到硬邦邦的墙面，沉重的车轮也可能滑下土坡或者卡在水泥管上，整个车都得陷那儿。

发生这次冲突前，张师傅就已经透支了体力。接到这个从河北邢台送往宁夏吴忠的“鸽子粮急单”时，他就知道时间很紧。

一路上，他几乎把全部心思都用在赶路上。服务区的快餐根本来不及吃，全靠提前备好的泡面，冲上开水，三分钟扒拉几口就算对付一餐，连停车上个厕所都需要掐着时间，为了就是准时送达。

他心里憋着一股劲儿：按时送到是自己的底线，尽量给货主行个方便，下次合作也会顺畅。所以他才会明知艰难，也硬着头皮尝试倒车。

张师傅最终开出了鸽子厂，带着一身疲惫和满腹的不平。网上声援的声音虽然响亮，但无法抹去他内心经历的煎熬。

长途货车司机的现实困境，他们风里来雨里去，风餐露宿，承担着社会上物资流转的重担，却在某些环节，遭遇着不期而至的苛待与轻视，有时甚至得不到应有的尊重和基本的沟通理解。

保障物资能准时出现在需要的地方，离不开这些驾驶室里孤独前行的身影。他们的权益不该总是让位于“和气生财”的单方面忍让。

类似的事情如果能少一些，彼此沟通的善意若能多一点，也许就不会发生这种事情了。