广东
蔚来全新ES8的热度已从线上蔓延至线下。自9月10日启动全国试驾以来，各地蔚来门店人潮涌动，试驾预约“爆表”，多地门店试驾已排至深夜甚至凌晨，蔚来甚至宣布全国门店推迟闭店时间，以满足试驾需求，难怪看到很多用户分享的试驾都是在晚上。
“车比人都忙，前备舱门从早到晚没停过。”有蔚来中心销售人员是这么说的。这样的现象放在这个级别的车型上也是很少出现的，为何全新ES8能引发热潮？答案还是要从源头说起。
就目前来说，全新ES8技术绝对是同级最领先的一批，它集成了蔚来12项全栈技术，基于NT3.0平台打造，搭载全域900V高压架构，配合宁德时代102kWh三元锂电池，支持4C快充和3分钟换电，彻底打消用户的里程焦虑。动力系统采用与ET9同源的双电机四驱布局，综合峰值功率520kW，零百加速仅3.97秒，性能表现堪称惊艳。
配置方面，市场上也很难找到比全新ES8更有诚意的。它全车标配三张零重力座椅，第三排独立座椅调至130°大躺角，同级唯一车规级无蓝光 21.4 英寸 吸顶屏，还有27扬声器天琴沉浸声音响系统与NOMI智能交互，共同构建了越级体验。
另外从媒体试驾反馈来看，这台车动态表现也是可圈可点。在高速过弯、紧急变线中表现出远超尺寸的灵活性与稳定性，第三代动态悬架阻尼控制CDC，能更好削减来自路面的震动，使车身保持稳定。即便车长超5.2米，掉头、泊车也轻松自如，彻底打破“大车难开”的固有认知。而且隔音效果极佳，在100公里/小时的车速下仍能保持车内静谧。
据悉，全新ES8将于9月20日NIO Day正式上市。41.68万元起的预售价已经极具竞争力，试驾盛况也预示了市场潜力，一切都说明它有可能成为高端大三排纯电SUV的新标杆。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
