2025年9月13日,据《印度时报》报道,印度国防部已收到并启动审议印度空军提交的提案:采购114架“印度制造”版本的阵风战斗机。
这不是一次简单的战机采购,而是一笔预计价值超2万亿卢比(约合226.56亿美元)的大单,若最终落地,将成为印度签署的规模最大国防采购协议,也将彻底改写印度空军的阵风机队规模。
根据披露的信息,这114架阵风战机将由法国达索航空公司与印度本土航空航天企业合作生产,核心要求是“国产化率超60%”——这一比例对印度本土制造能力是不小的考验,也意味着项目将深度绑定印法两国的军工合作。
目前,该提案正由国防部财务等部门进行初步审议,按照流程,后续将依次提交由国防部长主持的国防采购委员会讨论,再推进至最终决策环节,整个过程预计在未来几周内完成关键节点。
从印度空军的现有布局来看,此次采购的战略意图十分明确。截至目前,印度空军已列装36架阵风战机,海军也通过采购协议订购了26架;若114架国产阵风顺利交付,印军阵风机队总数将增至176架,形成覆盖空军、海军的规模化作战力量。
印度官员向ANI透露,空军早在数日前就提交了这份114架阵风的需求报告(SoC),“从需求论证到方案起草,全程围绕‘提升区域制空权’展开”。
而阵风战机此前在“辛杜尔行动”中的表现,成了此次扩编的重要“背书”。据印度军方表述,在针对巴基斯坦的“辛杜尔行动”中,阵风搭载的“频谱”电子战系统发挥关键作用,成功压制了巴基斯坦装备的PL-15空对空导弹,为空中行动扫清了威胁。不仅如此,现有阵风战机配备的“风暴阴影”空对地导弹,也被广泛用于打击巴基斯坦境内的军事目标和恐怖主义据点——这些实战表现,让印度空军对扩编阵风充满信心。
此次“印度制造”版本的阵风,还将在武器配置上进一步升级。报道提到,国产阵风预计将配备射程比“风暴阴影”更远的空对地导弹,具体型号虽未公开,但印度军方强调“射程提升将显著增强纵深打击能力”,暗指针对地区潜在威胁的威慑需求。与此同时,法方也给出了配套合作承诺:计划在印度海得拉巴建立专门用于阵风战机M-88发动机的维修大修设施,解决后续装备的维护保障问题;达索公司已成立负责法制战机维护的专项公司,印度塔塔等本土航空航天企业也确认将参与生产环节,分担机身部件、航电系统等国产化任务。
据悉,印度急于推进这一庞大采购计划,背后是“应对日益严峻的地区威胁”的现实需求。从印度空军的长期规划来看,其战斗机部队将形成“苏-30 MKI+阵风+国产机型”的核心结构:除了阵风扩编,印度已订购180架“光辉 Mark1A”国产战机,还计划在2035年后大规模列装国产第五代战斗机。此次114架国产阵风的采购,恰好填补了“现役主力机型规模不足”与“国产五代机未成型”之间的空白,成为短期内提升战力的关键一步。
不过,项目推进仍面临不少关注点。一方面,60%的国产化率对印度本土企业是不小的挑战——塔塔等企业虽有航空制造经验,但能否快速适配达索的技术标准、保证零部件质量与生产效率,直接影响项目交付进度;另一方面,印法军工合作的过往并非毫无波折,此前36架阵风的采购曾因价格、交付周期等问题引发争议,此次超百架的合作规模更大,协调难度也随之增加。有分析指出,“印度制造”的核心不仅是“组装生产”,更需要技术转移的深度落地,否则60%的国产化可能沦为“表面数字”。
截至目前,印度国防部尚未公布审议的具体时间表,但从其“未来几周提交国防采购委员会”的表述来看,项目正按紧急采购的节奏推进。对于印度空军而言,176架阵风的规模将使其在南亚地区的空中力量优势进一步扩大;而对达索公司来说,这一订单也将巩固其在全球高端战机市场的地位,同时打开印度这一潜力巨大的军工市场。
(综合《印度时报》、NDTV、ANI新闻稿整理)
原文地址:http://t.cn/AXh2qtWs
本文基于机翻文本梳理事实,观点不代表作者立场。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.