除了大空间、高配置 6.28万起的极狐T1，还有啥看点？

近两年，持续不断的价格战，让相当一部分车企身心疲惫。在这种“亚健康”的竞争模式下，车市产品的多元化依旧没有太大的改观。不过，随着越来越多的品牌意识到必须改变竞争策略时，差异化手段的优势就开始凸显。

其中，令人印象较为深刻的，便是发掘“亲子车”赛道的极狐汽车。

近日，极狐T1正式上市，新车的售价区间为6.28万-8.78万元，从价格上来看还是较为亲民的。不过，和常规家用车所不同，极狐T1是一款深度围绕亲子出行场景所打造的产品，对细节的考虑更为周全。

姿态灵巧乘员舱大，用料健康兼顾舒适配置

和“家庭”标签相关，第一要素就是空间要大。

极狐T1拥有1860mm车宽，以及2770mm轴距。作为A0级车型，其4.3米长的车身，能够实现更为灵活的身姿。在这样的基础上，结构的优化设计，令车内空间足够充裕。

储物方面，新车设计了多达32处人性化储物空间，便于归置手机包包钥匙等随身物品，以保持车内的整洁有序。

此外，新车在常规状态下的后备厢储物空间为459L，其中还有74L下沉式隐藏空间，可以用于单独存放婴儿用品，个人行李轻松装下。若是有更多装载需求，将后排座椅调整后还能拓展至1352L。

一般而言，6-8万级车在配置上只能说够用，就比较敷衍，但极狐T1此次给安排了同级少见的前排座椅加热、通风功能。

加上2.34㎡全景天窗以及车内的24处空腔隔音，20多处吸音棉在内的多处NVH优化，车窗一关，世界一片清静，开车也能更加专注。

此外整车座舱采用健康环保材质打造，加上豪车同款Microcloud纤维绒，营造了一方既健康又亲肤舒适并不失档次感的座舱空间，对于需要呵护的母婴很友好。

智能科技润色，便捷安全都有了

对于如今的消费者来说，智能配置是必不可少的。

极狐T1搭载了15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘，营造了不错的科技氛围感。功能上，诸如远程控制、智能语音、整车OTA升级等也没有缺席，其中智能语音支持连续对话以及可见即可说，动动嘴就能够进行空调温度调整等操作，用车更便捷。

对于那些依然更喜欢使用手机生态的用户来说，则有CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar互联，能够实现对不同品牌、不同型号手机的覆盖，很好的打通手机与车机之间的生态连接。

驾驶辅助层面，新车搭载了定速巡航，部分搭载全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等功能，还有同级少见的倒车循迹，在狭窄的乡村小路、城市的巷道走错路不便调转车头，可以一键倒回。

与此同时，极狐T1还配备了360°全景影像+180°底盘透视，在人车交汇的街道、在碎石路面，或是光线昏暗的地下停车场，都能够一定程度上起到消除视野盲区的作用。对于新手小白而言，自动泊车、遥控泊车等功能，也是面对窄车位、异形车位的时候，不怕磕碰、不怕剐蹭的一大利器。

安全层面，极狐T1大面积使用了高强度钢进行车身塑造，其中A/B柱等21处关键区域还使用了1500MPa高强度钢进行结构性强化，进一步提升了整车韧性。

此外，在很多同级车型上容易被忽视的后向安全，极狐T1采用了下沉式行李厢+“四横两纵”骨架构成了更好的碰撞力分散结构以及冲击缓冲空间，整车抗风险能力得到有效提升。

动力续航都充足，充电效率比同级高

身为一款A0级汽车，极狐T1搭载了最大功率70kW、最大扭矩176N·m的前置永磁同步单电机，日常通勤代步、接送小孩买买菜，逛逛街都是够用的。

此外，极狐T1最高时速可达140km/h-150km/h，在高速上跑一跑也不乏力。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航分别为320-425km，日常通勤代步一个月充2-3次电基本够用，若是过年回老家，其续航也足够支撑跨越城市。补能方面，新车搭载400V快充平台，能够在17分钟将电池电量，从30%提升至80%，相较于同级平均需要30分钟左右的快充模式，拥有更高的效率。

此外，新车还支持3.3kW、6kW外放电功能，出门露营、野炊可以为家用电器供电，现场制作美食咖啡，让行车生活更惬意。

对于带娃的宝妈，以及独自美丽又想有点精致体验的单身人士来说，极狐T1还是较为实用的；而作为家庭的备用车，也是不错的选择。

毕竟在相同价位的产品中，极狐T1的空间、座舱用料、配置都可以说是同级最扎实的，再加上相对完善的智能科技，在6-8万买一辆功能全面的车，还拥有“豪车制造专家”麦格纳赋能的工艺，真的挺香的。