东方底特律逆袭！被低估的湖北，已悄悄承包中国大半个新能源车圈

一排排机械臂精准焊接，一辆辆新能源车驶下生产线，湖北这座老牌汽车工业基地，正在新能源浪潮中悄然崛起。

北京车展上，首款2000公里超长续航的插电混动SUV、硬派越野新高度猛士狩猎者、拥有专属编号的路特斯EMEYA繁花绽放限量版组成“湖北军团”，吸引了全球观众的目光。

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自1969年“二汽”落子十堰，湖北经过50多年发展，已经集聚25家整车企业、1600多家零部件企业，成为全国汽车产业化程度最高、产业链最完整的省份之一。

2024年，湖北汽车产业营收规模已突破万亿元，新能源汽车产量突破50万辆，占汽车总产量的36.5%。

曾经的传统汽车重镇，如今正以“东方底特律”的姿态实现华丽逆袭。

传统车企的转型阵痛

湖北汽车产业曾面临严峻挑战，作为传统汽车重镇，湖北部分汽车电子电器核心零部件仍然受制于人，车用微控制器（MCU）、高性能传感器等高端零部件主要依赖长三角地区外购甚至国外进口。

数据显示，湖北整车与零部件的产值比约为1：0.8，低于1：1.7的国际平均水平，这组数字暴露了湖北汽车产业链的短板。

与此同时，全国已经有10余个城市提出新能源汽车发展计划，向着“新能源汽车之都”的目标发起冲击。

西安绑定比亚迪，蔚来落户合肥、小鹏布局广州、理想选择常州，各城市都在抢抓新能源机遇。

2017年，湖北汽车产量曾飙升至266.61万辆的历史高峰，位居全国第四，但到2023年，其产量排名已跌至全国第13名，甚至被湖南、河南、陕西等省份超越。

换道超车的战略抉择

面对挑战，湖北开始“在奔跑中调整呼吸，在超车中更换赛道”。2022年，“武襄十随”汽车集群入选全国第三批先进制造业集群，成为我国3个国家级汽车产业集群之一。

2023年11月，湖北发布《汽车产业转型发展实施方案》，提出到2025年，建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元。

除此之外，当地在政策支持力度也是非常空前的，2025年3月，湖北发布《支持全省汽车产业发展若干措施（2024—2027年）》，设立新型零部件上车专项资金，对整车企业采购国产化新型零部件的，按照采购总额的1%给予补贴支持。

湖北还支持企业盘活闲置产能，企业经整改重组后年产量破万的，即获产值0.5%的一次性奖励。这些政策为湖北新能源汽车产业提供了坚实支撑。

在政策与市场的双轮驱动下，湖北新能源汽车产业呈现爆发式增长，2024年，全省新能源汽车产量占汽车总产量的36.5%，较2023年提升近15个百分点。

东风汽车作为湖北汽车工业的龙头，正加速向电动化、智能化转型。岚图、猛士等高端新能源品牌的市场表现稳步提升。2023年，岚图全年产销突破5万辆，同比增长1.6倍。

2025年前8个月，岚图汽车销量达81768辆，同比增长92%，实现环比七连涨。东风汽车集团有限公司自主品牌研发投入强度保持在8％左右，专利创新指数已连续3年位列行业第一。

近几年，湖北在动力电池、智能网联等关键领域持续加码，宁德时代宜昌基地、中创新航武汉工厂等项目的支撑，为“湖北造”新能源汽车提供了坚实的供应链保障。

湖北已初步形成涵盖上游原材料、中游电芯和PACK企业、下游回收利用较为完整的动力电池产业链，正全力打造链条最完整、规模最大的动力电池产业基地。

在智能网联领域，湖北正快速实现关键零部件国产化、产业化的突破。亿咖通科技的技术产品搭载于全球25个品牌、600多万辆汽车。

芯擎科技自主研发的国内首款7纳米车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”，已量产上车，2024年出货量有望突破百万。

车谷的华砺智行与光谷的梦芯科技联合开发的5GV2X车载终端设备，已应用于国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，创造4项全国第一。

湖北籍企业家的贡献

当然了，湖北新能源汽车产业的发展，离不开一批湖北籍企业家的突出贡献，雷军（仙桃人）创立的小米汽车，首款车型SU7在推出后短时间内订单火爆。

何小鹏（黄石人）创立的小鹏汽车，致力于飞行汽车的研发，成功推出全球首款纯电飞行汽车，“陆地航母”的概念展现了极强的创新性。

刘金成（荆门人）创立的电池公司，在2005年全国电网改造时供应了三亿多块电池，为国家建设立下了汗马功劳。

许开华（荆州人）从垃圾堆里闯出了一条百亿之路，专注于电池回收，如今在湖北荆门的回收线每天能提取40吨锂金属，相当于少开采2000吨锂灰石。

武汉经开区拥有10家整车企业、14座整车工厂，汇聚着1200余家零部件厂商，构建起全球罕见的完整汽车产业链。

这里3年投产6家新能源整车工厂，平均每个月投放一款新车。2024年建成投产两个新能源整车厂，新能源产品矩阵实现主流、高端、豪华全覆盖。

随着智能网联汽车的快速发展，在车规级芯片、自动驾驶、智能驾舱等核心领域，湖北正快速实现关键零部件国产化、产业化的突破。

一个更具活力、更高质量的世界级汽车产业集群正在长江经济带加速崛起。

参考信源：

新能源超越火电成为第一大电源，湖北新型能源产业规模突破两千亿

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