广东
2025年9月，韩国KF-21“猎鹰”战机项目与印尼的合作彻底破裂，这场始于2010年的“亚洲最强隐身战机”计划，最终以印尼转身采购66架法国“阵风”和美国F-15EX收场，韩国则陷入“技术幻想”的尴尬境地。
KF-21虽宣称“五代机”，实则为四代半水平：机翼外挂导弹设计导致雷达反射面积高达近1平方米，远超歼-20的0.005平方米；湿热气候下涂层脱落问题频发，航程仅2480公里，无法满足印尼对远程作战的需求。韩国本土化率仅65%，核心发动机依赖美国F414，隐身技术更因美国拒绝转让而停滞。印尼初期投入2000亿韩元后发现，所谓“自主生产”不过是贴牌组装，最终将采购量从50架削减至48架，支付金额缩水至6000亿韩元。
面对区域安全挑战，印尼转向实战验证的欧美装备：2025年7月，普拉博沃总统访问法国期间敲定24架“阵风”采购协议，使总订单达66架，成为法国以外最大用户。“阵风F4”型配备先进雷达、电子战系统及兼容新一代导弹的能力，完美契合印尼空军现代化需求。同时，美国F-15EX以大载弹量、即时交付优势成为补充，形成“轻重搭配”的防务体系。韩国指责“中国威胁”导致合作破裂，实则是自身技术短板暴露后的甩锅之举。
KF-21项目已成为韩国的“面子工程”。尽管隐身性能造假、维护成本高昂，韩国仍强行推进，试图通过国际合作分摊成本。2024年，韩国以“窃取技术”为由扣押印尼工程师，双方关系跌入冰点；八个月后虽重启谈判，但技术转让大幅缩水，印尼仅维持最低合作火种。
2025年全球战斗机市场规模预计达1057亿美元，亚太地区以8.4%的复合增长率领跑。中型战机如“阵风”、F/A-18因性价比优势受青睐，五代机F-35、苏-57需求持续增长，无人战斗机更以低成本、智能化特性成为新趋势。韩国若无法突破核心技术瓶颈，KF-21终将沦为国际军工史上的反面教材——靠PPT画饼和外交话术，换不来真正的战略伙伴。
这场闹剧印证：军工合作需以技术为基，靠不住的“战略合作”终是空中楼阁。
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