9月上旬,美国的一家智库披露伊朗在为可能和以色列、美国的直接冲突做准备。消息传到中东,各方都在看伊朗下一步往哪里掏钱、从谁那里拿货。
伊朗议会的国家安全和外交政策委员会在9月通过了一份法案,授权把防御能力作为优先,第一项就是提升防空导弹力量。
过去这一年里,伊朗的中远程防空节点被多次打击,机动雷达、火控系统、通信链路都挨过刀,首都上空一度压力很大。伊朗的判断是要把天空补回去,不然地面所有投入都不安全。
根据法案,伊朗中央银行要向武装部队总参谋部提供最高20亿美元专款,专门用于境外采购主要防务物资。另外,计划与预算组织和石油部再拨15亿美元的石油收入给军方,总规模大约35亿美元,指向外国武器与关键部件。
外界更关心的是买谁的,9月之前伊朗国防部长阿齐兹·纳西尔·扎德曾到中国参访,看了防空导弹,也看了歼-10这类多用途战斗机。
几天后,伊朗新任总统佩泽什基安又去了白俄罗斯,行程里安排了军工对接。
很多人会问:既然要补防务,为什么不直接在中国或俄罗斯开个大单?原因并不神秘。
第一是钱,伊朗长期被制裁,石油出口时顺时逆,结算又绕来绕去。收入里有七成靠油,银行受美国和欧洲金融制裁,很多大银行不敢碰,钱进出都费劲。
第二是周期,要买整机、买系统,涉及培训、弹药配套、维护体系,交付和换装不是几个月能搞定。
第三是兼容性。伊朗军队底子是苏式谱系,通信、雷达、导控、车辆、弹药口径都得匹配,换一套新的,就得把一圈设备跟着换。最后就是现在买大件,很容易被美国盯上,政治代价不低。
算一笔账就更直观,像伊朗这样160多万平方公里的国家,如果真要靠新一代多用途战机去撑空防,至少也得四五十架。就拿外界常提的歼-10CE做例子,一架全套下来大约8000万美元,48架就是接近40亿美元。
再看中远程防空,红旗-9BE一套按5亿美元算,30套起步就是15亿美元,还没把警戒雷达、电子对抗设备、指挥系统、战场通信算进去,加完边边角角,费用超过二十亿美元。对一个外汇吃紧、还要顶住制裁的国家来说,这是一笔很难掏出的钱。
这时白俄罗斯就相对比较合适,原因在于白俄罗斯既有军工链条,又能在灰色地带里干活。过去几年,白俄把很多民用厂子转做军品或配套,据说有两百多家企业给俄罗斯军方供货,从螺栓、底盘到无人机、火箭炮零件都能做。
市面上能见到的山毛榉-MB改进型、蓝宝石榴弹发射器、V-2装甲车,都是这条线的产物。
更关键的是平台——苏联老牌的明斯克汽车厂做的MAZ-543重型越野底盘,8×8全驱,拉得动、跑得快,很多中远程导弹和大型防空系统都用它当车体。S-300、S-400这类系统的运输起竖发射车,很多就是这套底盘的亲戚。对伊朗来说,只要底盘和动力总成没问题,修复、翻新、改装就有了抓手。
白俄罗斯可以帮助伊朗把被打坏的雷达、火控箱、发动机电气系统拉回厂里做再制造,给旧的发射车换线束、换液压、换轮端,恢复野外机动;给通信与指挥终端做替代件,把难买的军规芯片用商规方案加固替换;
把阵地的电源、空调、接地和抗干扰做加固,延长设备的连续运转时间。这些工作不一定显眼,却能让一套防空网从半瘫痪恢复到能使用。更不用说价钱也更可控,项目能分包,付款能分期,政治风险比买整套系统小得多。
按理说,伊朗用的体系跟俄制同宗同源,买俄货最顺手。但现在俄乌战场在吃产能,导弹、火炮、光电、电子元件都在内循环,能给外销的窗口并不宽。
伊朗如果执意等俄罗斯大批供货,时间根本遥遥无期。与其把所有筹码压在一条慢线,不如先用白俄罗斯把地基和骨架立住,至少让雷达重新联网、导弹车重新能跑、指挥链重新能通。
钱的限制始终在那儿,制裁之下,伊朗卖油的数量时涨时跌,运输与保险每一步都多一道成本。哪怕国际油价上涨能短期缓一口气,也很难支撑几十亿美元级别的整装采购。最现实可行的操作是拆小单:备件、翻修、车底盘、通信终端、电子战组件,各拿一段;大件能租的先租,能二手的先二手,能共用的就共用,先恢复战备,再谈升级。
不过这并不意味着中国、俄罗斯在这盘棋里没角色。中国和伊朗之间的沟通渠道一直开着,中方对外一贯的表态还是通过对话处理分歧,对地区局势保持克制;俄罗斯和伊朗的技术沟通也没有断,只是节奏得配合莫斯科的战场与工业安排。
对伊朗来说,眼下最重要的顺序是把防空的洞补上,让指控网络稳定,把弹药与机动平台补齐,然后再考虑更换代差更大的整套装备。
同时这条路也有风险,白俄罗斯本身处在制裁链上,零部件长期供应要看形势;以色列的远程打击能力还在,它仍旧可以在伊朗防空系统恢复后再进行一波摧毁;而且财政压力会沿着每一笔合同往后传导,军费和民生如何平衡,这对于伊朗也是笔不小的帐。
目前来看伊朗很可能继续押注便宜、够用、能快上的组合,更多机动平台,更多分布式雷达,更多短中程拦截器,配合电子战干扰与诱饵,先准备应对下一轮威胁,这是迫不得已且最实惠的选择。
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