武汉轨道交通2号线建议增设光谷广场至软件园支线

不知道在武汉的朋友最近感觉到没有，民族大道环岛区域还有民族大道与雄楚大道的交叉路口都变得比较拥堵，常常需要排队等候，这可能与最近大中小学开学有关系，车流量加大了，再加上骑电瓶车的人也比较多，都挤在了马路上

还有就是有些行人不想走地下通道，就喜欢横穿马路，这些因素叠加了道路的拥堵，更何况光谷一直是武汉最为繁荣区域之一，主要是这里有欧洲风情的光谷步行街，吃喝玩乐样样俱全，只有你手里的钱足够，玩多久都可以，吸引了大量的年轻人在此聚集。

再就是民族大道沿线可以说大学扎堆，很多人只知道黄家湖大学城，其实光谷大学生数量甚至更多，民族大道沿线有武汉纺织大学、中南民族大学，稍远一点还有中南财经政法大学，还有一些职业技术院校，这些学生都是庞大的消费群体，为光谷的经济增长也贡献了一分力量。

最后就是还有一群人数众多的上班族，尤其是在光谷软件园区域，此区域大大小小的企业应该有上百家，而经过这个站点的公交线路并不算多，遇到上下班高峰期，经常需要排队候车，再加上民族大道经常出现堵车，因此很多人都希望有一种高效的出行方式！

而其实我们知道这里说的最高效的出行方式指的就是轨道交通，而离光谷软件园、中南民族大学等区域距离最近的线路应该就是武汉地铁2号线，2号线光谷广场站距离光谷软件园大概是4公里左右，这4公里左右的距离却让很多人苦恼

高校学生们喜欢潮流，更喜欢乘坐科技感满满的轨道交通，而且一旦地铁经过中南民族大学、武汉纺织大学这些区域，学生们无论是放假回家还是来校报道都可以通过地铁直达，省钱又省时，是非常不错的选择，也更能提现轨道交通建设便民的作用

另外来光谷软件园上班的人太多了，有些人为了上班需要换乘多路公交线路，才能到达目的地，十分不易，如果2号线能修建一条支线连接光谷软件园，这将极大改善当前交通状况，也许也可以缓解民族大道沿线当前拥堵现象！

图片仅供参考，仅供讨论

当然了，有的人可能会说等9号线或者13号线修起来了不就可以解决这个问题了，但是遗憾的是9号线和13号线，当前官方给出的回复是还在研究当中，能否进第五轮规划还不明朗，并没有准确的时间表，而建设一条4公里左右的支线难度要小很多

再说，2号线在建成后就做了2次延伸，一次延伸到了华中科技大学、佳园路等区域，一次延伸到了天河机场，就建设成本而言，4公里大概需要30亿人民币左右，既然既能解决周边民众的出行需求，成本又不会太高，个人觉得这个方案还是有它的合理之处的

假如建这条支线，设置4座站点就可以了，光谷广场、民族大道学生公寓、民族大道纺织大学、光谷软件园。当然了，如果13号线或者9号线任意一条线路确定建设，那这个方案暂时就不讨论了。

城市现代化的趋势，也必然会带来交通、生活、娱乐方式的变化，而就交通建设而言，轨道交通必然是将来出行的主要方式。会给民众出行带来更大的便利，也会给线路沿线的经济发展注入活力，对此，大家怎么看呢？觉得建设支线这个方案如何呢？能够解决当前交通拥堵的问题吗？可以在评论区留言讨论一下哦！