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9月工信部新车:欧拉重振旗鼓;小鹏增程亮相;岚图也搞大型SUV

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小鹏G7 增程版



继上月的增程X9之后,小鹏的增程阵营又要迎来增程G7了。

增程G7的长度为4918mm,比纯电G7的4892mm长了26mm,宽高和轴距均没变,变长的一部分应该是扩大车头空间放增程器了。

动力上,跟增程X9一样,增程G7也是用的东安动力的1.5T增程器,最大功率110kW;电机方面则是沿用了峰值功率218kW的单电机布局。

既然都上增程了,看来G7系列的价格也有可能再往下打打了。

iCAR V27



iCAR终于还是开始做大车了,而且还是增程大车。

V27的尺寸来到了5米级,搭载了奇瑞1.5T的发动机,最大功率105kW,WLTC工况油耗为1.35L/100km。

尽管工信部上出现的照片和选装并没有激光雷达,但据了解,V27在后续也会有激光雷达的版本。

同时,V27还能选装双天幕,不知道iCAR这次会不会也玩玩天空岛一类的设计。

V27的价格预计在20-30万,看来是要跟豹5参数图片)、坦克300这种同台较量一下了。

极氪X



极氪X的钢炮属性继续加重。

新款车型在动力上进行了大幅强化,单电机版本的峰值功率由200kW提升至250kW;双电机版本则维持前电机115kW、后电机升级为250kW,整体性能更猛。

不过可惜的是,新车这次似乎依旧没能够为我们带来含有激光雷达的车型。

岚图9L



此前代号为“泰山”的岚图旗舰SUV终于来了,其正式名称或将被定为岚图9L。

岚图9L在外观上走的是“老钱风”的设计,多条幅镀铬中网、“大饼轮毂”以及双拼色车身的设计带来了非常强的豪华感。

在动力上,岚图9L将搭载岚海智能超混技术,拥有65度大电池,纯电续航370km,综合续航1400km;同时还会提供空气悬挂、后轮转向等高端配置。

智能化方面,新车将会提供鸿蒙座舱HarmonySpace 5,并配备带4颗激光雷达的华为乾崑智驾ADS Ultra辅助驾驶系统,预计将具备高速L3级的辅助驾驶能力。

零跑Lafa5



刚在慕尼黑车展亮相的零跑Lafa5没想到那么快就登陆了工信部。

Lafa5应该就是此前传闻中的“B05”,它延续了B系列间断式日间行车灯的造型,同时也保留了“洞洞板”的内饰设计。

动力方面,目前申报Lafa5全系都是后驱的布局,并且还采用了前窄后宽的轮胎规格,符合它强调驾驶、强调欧洲市场的设定。在调教上,个人预计新车也会和此前B系列的车型一样采用来自欧洲团队的方案。

值得一提的是,Lafa5预计将在明年推出双电机的Ultra版本,对于那些想买纯电性能“钢炮”的朋友们不妨可以再等等。

宝骏华境S



宝骏华境S是宝骏的旗舰大六座SUV,也是五菱首款与华为合作打造的车型。

新车将全系标配华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及乾崑车云IVCS;并且它也将会和全新的问界M7一样,提供华为舱内激光视觉Limera的版本。

按照五菱一贯“比较狠”的定价策略,宝骏华境S应该会刷新搭载华为“全家桶”的大SUV价格底线。

丰田铂智7



丰田用中国的技术,“反向合资”打造了一台旗舰轿车。

广汽丰田铂智7在尺寸方面仅次于世纪,是目前在售第二大的丰田轿车,看齐了国内的长轴版“56E”。

这款车由丰田日本本部设计,但它将与广汽昊铂旗舰轿车A800共用平台打造,采用纯电的动力形式。

在智能化配置上,丰田铂智7也做了不少本土化的努力。它将会配备来自Momenta的辅助驾驶系统,同时它还会搭载鸿蒙座舱并融合小米的生态。

欧拉猫



欧拉又上新“猫”了,但从尾标来看,这只“猫”没有像好猫、白猫那样在猫前加定语,而直接就叫欧拉猫。

欧拉猫还是走小车路线,长度仅为4471mm。

不过值得注意的是,欧拉猫可以选装激光雷达。这样的配置在一款小车上目前还是十分罕见的。

设计上,欧拉猫和好猫的设计一脉相承,但欧拉猫前大灯更突出,前脸也更挺阔一些,看起来比好猫凶悍了一些。

吉利银河V900



在LEVC翼真品牌并入吉利银河后,L380的增程版被改名为了吉利银河V900。

新车采用了一台1.5T的增程器,同时可选43.3或50度的大电池,并拥有至高202km的纯电续航,个人预计它的综合续航最终将会来到1500km的量级。

另外,吉利银河V900在塞入了发动机之后,新车的尺寸相比现款有略微的增加,同时新车还在目前六座的基础上增加了2+2+2+2的八座版本。

丰田卡罗拉



丰田旗下最畅销的紧凑型车型——卡罗拉,本月也申报了最新版本。

新车换上了与bZ系列相似的全新前脸设计,轴距加长50mm,尺寸已经向亚洲狮看齐。

动力方面则带来新的选择,新增了2.0升纯燃油版本,最大功率相比混动版要大上不少。

日产轩逸



新一代的日产轩逸在外观上也换上了全新N系列的同款造型,全新的L形前灯组让整车看上去变得年轻了不少。

在动力上,新车依旧沿用了当前1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合,工信部综合燃料消耗量最低5.88升/100公里。

或许,全新轩逸更大的惊喜还在车内。

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