今天的阅兵相信大家都看了吧,作为陆军地面突击力量的新一代装甲装备,受阅的99B坦克、100坦克、100支援战车,尽显机动夺要、攻坚突破的强大战力,是高技术装备体系的重要组成部分。
这其中100坦克有一个非常特别的地方, 就是采用了混合动力,电驱动模式下的噪音更小,利于隐秘接近敌人。另外,混合动力的响应速度更快,驾驶感受也更好,坦克的行驶灵活性大幅提高。而这里的混合动力,指的就是增程式混合动力,也就是柴油机发电,再由电机驱动车辆行驶的动力系统。
其实懂军事的人都知道,坦克、陆地战车用增程式技术是大势所趋的事情,为什么?因为相比柴油机驱动,增程式驱动几乎都是优点,噪音更小,速度更快,爬坡能力更好,续航更长,那就是战场生存能力更好,作战半径更大,突防的能力更强。虽然还是需要柴油机作为增程器,但是这里的柴油机只需要发电,不需要驱动车辆,结构更简单,负载也更低。发电可以匀速发电,不需要瞬时大功率,另外在需要的时候,还可以关闭增程器,就靠电池的电力完成短距离的突袭。
其实和新能源汽车上面的增程式技术一个道理,增程式汽车的内燃机,也是只负责发电,不需要驱动,再配合一个大电池,可以实现纯电汽车的驾驶感受和安静,比纯燃油车更节能,也没有续航焦虑。
不只是咱们,美国的M1X坦克也是用的增程式技术,另外,在海军舰艇上,类似于增程式技术的全电推进技术,早就用了好多年了,只是很多人死不承认罢了。
这些年,只要一提到新能源汽车,很多人都是一观点,什么时候军队用上了我再用,潜台词就是,新能源汽车可靠性不好,军队还是会用可靠性更好的燃油车,但是现在你再看呢?而且这只是一个开始,你看吧,未来的陆军、海军甚至空军,会大量采用类似增程式的技术。
这次估计又有新的台词了,什么军用的和民用的能一样吗?你们也是真双标,不知道现实中你们是不是也这么会抬杠?
其实很多人没搞清楚一个问题,燃油车三分钟加满油,能跑七八百公里,牛的不是发动机,是汽油这种能源很牛,能量密度高,补能速度快,发动机加变速箱的这套组合,是严重拖后腿的,效率连40%都不到,而新能源汽车,特别是纯电汽车,充电速度慢,低温衰减严重,不是因为电机拉胯,是动力电池拉胯,电机的效率超过90%,而且稳定耐用寿命长,受环境的影响小,是非常理想的驱动方式。
增程式技术目前算是把两者的优点结合的比较好的一个过渡方案,这里说的过渡,不是指的结构,而是指的内燃机,一旦人类找到更好的比内燃机更适合的增程器,那增程式技术还能进化。
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