小李补胎正式启动招商加盟；哪吒车主需自行购买车联网流量；比亚迪计划2026年在欧洲开设2000家门店丨AC早报

【早报摘要】

1、小李补胎正式启动招商加盟

2、8月份汽车经销商库存系数为1.31

3、1-8月乘用车均价17万元，乘用车价格越（参数丨图片）降价越贵

4、“联想懂的”停止服务，哪吒车主需自行购流量

5、全国首家鸿蒙智行用户中心开业

独立售后

1、小李补胎正式启动招商加盟

据小李补胎官微9月10日消息，小李补胎正式开启招商加盟计划——为有志于加入汽服连锁的创业者，打造一条创业路径。

据介绍，小李补胎将提供全程运营支持，包括门店“从 0 到 1” 落地；线上线下营销支持，快速打开市场；供应链端的降本提效等。

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2、8月份汽车经销商库存系数为1.31

9月10日，中国汽车流通协会发布2025年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.31，环比下降3.0%，同比上升12.9%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。

8月车市好于预期，主要受益于开学季购车刚需释放、818购车节及多地车展促销活动、新车密集上市等消费节点带动，叠加第三批以旧换新补贴资金在7月下旬下发后各地政策逐步重启并优化，有效激发消费潜力。

综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，8月份乘用车终端销量199.5万辆，以此测算，8月末汽车经销商库存总量大致在260万辆左右。

3、上半年全球车企营收排名出炉

据CNMO报道，近日，有机构发布了2025年上半年全球乘用车主机厂营业收入排名。大众集团以13214.2亿元的收入夺得榜首，而比亚迪以3712.8亿元的收入位居第十，同比增长23.3%。

4、乘联分会崔东树：1-8月乘用车均价17万元，乘用车价格越降价越贵

9月10日，乘联分会秘书长崔东树发文称，根据乘联数据，8月全国乘用车市场零售200万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%；今年以来累计零售1,474万辆，同比增长9.5%。

今年国内车市零售呈现“前低中高后稳”的走势，2025年1-8月乘用车均价是17万元，较2024年均价下降0.7万元，其中8月乘用车均价16.9万元，较同期持平。

前期常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2019年的15万元上升到2023年的18.3万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，1-8月的均价降低到17.0万元，8月下降到16.9万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。

而新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价17.1万元，2025年的均价16万元，目前8月是15.9万元，价格下降明显，体现新能源车消费的活跃。

新能源

5、中国汽车产销量首破2000万，新能源车销量占比45.5%

9月11日，中国汽车工业协会发布最新数据，今年1至8月份，我国汽车产销量首次双超2000万辆。

具体来看，汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。其中，新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.5%。

在出口方面，1至8月份，汽车出口429.2万辆，同比增长13.7%。其中，新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%。

6、“联想懂的”停止服务，哪吒车主需自行购流量

9月11日，多名哪吒汽车用户收到署名“合众汽车”的短信，通知称“联想懂的将陆续停止对哪吒汽车的车联网流量服务”，并要求用户自行为车机购买流量。

短信中提到，由于广东联想懂的通信有限公司单方面拒绝履行与哪吒汽车达成的《车联网服务协议》，因此将停止服务，并建议用户通过联想懂的微信公众号自助购买流量或致电客服咨询。用户在完成流量购买前需随身携带哪吒汽车智能钥匙，以免造成不便。

“联想懂的”通信表示，为满足车主需求，公司推出流量保障计划，车主可通过懂的车联公众号或小程序订购流量服务。购买界面显示，20GB月包流量定价为25.9元，100GB月包定价为89.9元。

7、全国首家鸿蒙智行用户中心开业，智界品牌2.0战略加速落地

9月10日，全国首家鸿蒙智行智界用户中心在武汉白沙洲大道店盛大开业，标志着智界品牌战略2.0的快速实施。同时，上海、杭州、中山、贵州安顺等地的用户中心也在同步建设中。

据悉，智界品牌2.0阶段将打造三个“专属”，包括设立双设计中心、双研发中心和用户中心。华为深度赋能的智界超级工厂，实现车间自动化和质量参数数字化追溯。

8、比亚迪欧洲布局加速：2026年开设2000家门店

9月11日，比亚迪在2025德国慕尼黑车展上展示了其兆瓦闪充技术，并宣布该技术将在欧洲率先应用于腾势品牌。比亚迪计划在明年投入使用首批200-300座兆瓦闪充桩，以提升电动车充电的便捷性。

比亚迪还计划到2026年年底前在欧洲开设超过2000家门店，其中德国市场今年底将完成120家网点布局。在充电技术方面，比亚迪将推进兆瓦闪充站的建设，规划超过4000座兆瓦闪充站。

9、阿维塔签约科威特经销商集团

9月9日，据“盖世汽车”报道，阿维塔科技与科威特汽车经销商集团——Alghanim Sons Group（以下简称ASG）在慕尼黑举行国家级代理签约仪式。

报道称，在科威特市场，阿维塔的相关业务将交由ASG集团旗下汽车业务子公司Adel AlGhanim Automotive运营。

据悉，ASG集团业务横跨汽车经销、大型零售、金融、房地产等六大板块。在汽车领域，ASG集团有超过20年的运营经验，双方计划在2026年初实现当地品牌上市与车辆交付。

10、印度塔塔资本据悉计划10月启动19亿美元IPO

据知情人士透露，印度塔塔集团旗下金融服务公司塔塔资本（Tata Capital）计划在10月上半月启动IPO。公司本周可能完成IPO路演，并很快提交第二份招股说明书草案。

据悉，塔塔资本计划通过IPO筹集最高1700亿卢比（约合19亿美元），估值约180亿美元，这将成为继去年现代汽车印度公司创纪录的33亿美元募资之后，印度规模最大的IPO。

11、8月中国动力电池装车量增32.4%

9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2025年8月动力电池月度信息。8月，我国动力和其他电池合计产量为139.6GWh，同比增长37.3%；动力电池装车量为62.5GWh，同比增长32.4%。1-8月，我国动力电池累计装车量为417.9GWh，累计同比增长43.1%。

在企业装车量方面，宁德时代以26.45GWh的装车量稳居榜首，市场占有率高达42.35%；比亚迪以13.02GWh的装车量位列第二，市场占有率为20.85%。

1-8月，宁德时代以178.16GWh的装车量领先，市场占有率为42.74%；比亚迪以95.21GWh的装车量排名第二，市场占有率为22.84%。