刚刚！中柬携手改写规则，多元世界秩序正在“起飞”！

刚刚！中柬携手改写规则

据中国商飞官方微信9日消息，9月8日，柬埔寨国家航空有限公司与中国商用飞机有限责任公司在郑州签署合作谅解备忘录，拟采购20架C909飞机，其中10架为确认订单，10架为意向订单。双方将围绕飞机引进、运营保障、产业培育等开展密切协作。

中柬之间的这单飞机订单，不仅是两国友好合作的体现，也是中国高端制造业走向国际的重要一步。

东南亚天空迎来新主角！

对柬埔寨而言，C909 的到来正是时候，9月9日，柬埔寨德崇国际机场（Techo International Airport）正式投入使用，全面承接原金边国际机场的所有航空业务，该机场由柬埔寨机场投资有限公司投资建设，中建三局负责施工。目前该机场是柬埔寨最大的机场，可容纳大型飞机，每年可接待游客1300万人次，柬埔寨正是缺飞机的时候。

而C909是中国自主研制的中短程支线客机，具备短距起降、高温高原性能等优点，完美适配东南亚地区的气候和机场条件，同时运营成本较同类欧美机型低很多，这也是柬埔寨选择C909的其中一个原因。

更深远的意义在于产业培育的承诺，协议中 "运营保障 + 产业培育" 的合作条款，意味着中国商飞将协助柬埔寨建立本土维修体系和飞行员培训体系。航空与人才培育双轨并行，正在为柬埔寨构建现代化产业体系输送核心力量，这是属于中国的独特优势。

对中国而言，这是国产支线客机实现东南亚规模化出口的又一里程碑。C909历经上千项优化后，已在新疆高高原航线积累了成熟运营经验。作为 "一带一路" 节点国家，柬埔寨的选择可能带动其他国家对中国商用飞机的信任，未来或将有越来越多的国家转向中国制造的飞机。

同时，这单飞机生意也是在中柬全方位合作的坚实基础上的另一次深化。如今 C909 的加入，让这份友谊有了更丰富的内涵，更是流动的空中纽带，每年将承载数百万旅客见证两国合作成果。

多元航空世界秩序正在“起飞”！

一直以来，全球航空市场由波音、空客这些美西方飞机主导，东南亚航空市场80%左右的份额被波音和空客占据。

C909订单撕开了欧美航空巨头在发展中国家市场的垄断，柬埔寨国家航空选择 C909，不仅是对中国技术的认可，也是为了减少对单一国家技术来源的依赖，扩大航空这一关键领域的来源途径。近年以来，印尼、老挝、越南、柬埔寨等东南亚国家和中国加强航空合作，据中国商飞官网、新华网数据，截至2025年7月，C909已交付超166架，主要服务于东南亚市场，累计开通15条国际航线，通航18座城市。

还记得不久之前美国暂停向中国出售部分关键技术，其中包括喷气发动机相关技术，正是针对中国开发国产商用飞机，正是怕中国抢占美国在飞机制造领域的市场。

当美国试图通过封锁维持技术时，中国通过性价比优势和灵活合作模式，为发展中国家提供了更具包容性的技术解决方案。柬埔寨的20架订单虽规模不大，却标志着全球航空市场开始出现多极化的技术选择。

对东南亚地区而言，这意味着航空运输网络的更多可能。C909 的引入将降低支线航空运营门槛，有利于柬埔寨全国交通网络发展，进而推动旅游资源开发和区域经济发展，让普通民众分享发展红利。

20架飞机的订单，最终将转化为柬埔寨天空中更密集的航班、地面上更畅通的物流。在这个意义上，这笔生意不仅关乎航空业的发展，更是两个国家携手共进的表现。当飞机跑道与发展道路相互延伸，它们共同指向的，是一个更加多元、平等的世界秩序可能。