安徽
9月11日凌晨4时30分，经过1100余名建设者持续320分钟的协同奋战，新合肥西站项目控制性节点工程——合安铁路引入合肥枢纽工程顺利完成合福铁路II级封锁施工，成功启用合肥西合福场与四里河线路所，标志着京港高速铁路合肥西站京港场实现关键通道衔接。
9月11日凌晨5点10分，8692次确认列车顺利通过合肥西站合福场，合肥西站合福场最后一次拨接施工圆满完成，合肥西站正式进入开通运营冲刺阶段。
施工全景
近日，新合肥西站配套市政道路工程正如火如荼地建设，多条主干道路与进出站匝道稳步攻坚，进入冲刺阶段，距离通车目标更进一步。市政配套工程将配合新西站投入使用，为全站预计2025年底客运运营创造条件。
清溪路高架航拍
据相关信息，新合肥西站站房已基本成型，合福场线路已于近期正式开通运行，11月份京港场剩余股道、合新正线延长段及增建L3线、跨车联络线将全部启用。
新合肥西站作为合肥铁路枢纽三大客站之一，也是合新铁路、京港高铁（合安段）的始发站，未来还将衔接沿江高铁（合武段）。车站全面建成后总规模达8台18线，将显著提升合肥铁路枢纽的通过能力和运输效率，进一步提升安徽省在全国铁路网中的枢纽地位，为长三角铁路一体化发展注入新动能。
各个项目的推进，也标志着合肥西站进入开通倒计时。庐江西站是合安高铁沿线站点之一。届时，庐江人可从庐江西站乘坐高铁出发，北上直达北京，南下直达香港，旅程时长也将缩短，前往京津冀、粤港澳大湾区、山东半岛等经济圈都将更加便捷。
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