银河M9，到底有没有性价比？我们到店看了一下

银河M9 预售价格出来后，19.38 万起的预售价，很香！但一看配置表大伙就忍不住了：这车除了顶配，其他版本可以推沟里了！海报上看到的配置，如21英寸轮毂、矩阵大灯、双腔空悬、冰箱彩电大沙发等等，都堆到顶配或次顶配车型上，还要选配才有，一看价格都到 27 万去了！

但你说银河M9没有性价比，倒也不是，毕竟 19.38 还是预售价，实际上市价应该还能再低一点，销售表示现在 500元小订还能抵2000元购车现金，但上市就没这个权益了。店里这台黑色的顶配展车，就是预售25.88万那款，还没上市呢销售就说已经被定了！

确实，这车顶配和次顶配，性价比是最高的。为啥这么说？

1、银河M9 的目标群体以带娃出行用户为主，后排液晶屏得有啊！自从理想把这玩意带火后，哪家娃不得炫耀一下自家的车后排能看电视？像HUD、前排座椅按摩等等，也得次顶配车型往上才有，20 多万花出去了，对自己好点这些总得安排上吧？车载冰箱、二排座椅按摩通风、二排小桌板这些也是加分项目啊，这么多舒适配置打包在一起，多加 1.9 万元，你们就说值不值吧！

2、入门版和次低配版，和网友的感受一样：CLTC 下 100km 的纯电续航，确实不太够用！你想想拉着一家人欢欢喜喜去长途露营，这服务区还没到电就用完了，那和开油车区别不大呀！所以还得上 230km 续航车型。

3、排除续航 100km 的车型，如果要高阶智能辅助驾驶，那就必须选择搭载英伟达 Orin-Y 芯片的车型，也就是预售价 21.78 万往上才行，含激光雷达的千里浩瀚H5 显然要更靠谱点，支持城区NOA 和智能辅助泊车，先不说好不好用，但都 20 多万的车了，总得有吧！

所以预售 23.68 万的两驱探索版和 25.88 万的四驱领航版，就成为银河M9性价比最高的车型，只能说厂家对用户需求拿捏精准了。

店里这台顶配车型，没有选装空悬，所以轮毂还是 20 英寸的，轮胎用的是佳通。特意趴地下看了一下后悬架，有铝合金组件，不知道是不是顶配特有，因为只有顶配才能选装双腔空悬。

对了，现在选双腔空悬套装，是含魔毯和 21英寸轮毂轮胎，矩阵ADB 大灯等等，现在权益价是 1.3 万，很划算啊！真买顶配了，这 1.3 万还真不能省，省了以后后悔！

空间，没有想象中的大。车长超过 5.2 米，轴距是 3030mm，侧面看银河M9 引擎盖还是很长啊，如果能把轴距再拉长点就更好了！六座的布局，三排座位的空间体验，接近于领克 900，第二排座椅中间过道还挺大，进入第三排较为方便。

第三排座椅靠背角度可无限调节，也能完全放倒形成一个平层。但在第三排完全放平后，第二排就得往前挪，腿部空间不算宽裕。这台车的空间，在坐满 6 人的话，要相互将就一下，否则谁都会不满意。

内饰这块，如果你把它当做是十几万的车，完全没问题，不过看看配置表：15.4 英寸中控大屏，顶配和次顶配是 6K 分辨率，显示很细腻，但低配四款都是 3K 分辨率，这是逼着大家去买高配？内饰配色有 2 种，一个棕色一个灰白，但没有深色。

内饰那个仿木纹看着还行，摸上去有点塑料的廉价感，那是那句，十几万的车没毛病，二十几万就差点意思了……

店里没有试驾车，但据前方试驾同事表示，当时试驾顶配没有选装空气悬挂，后排特别是第三排感受会有点晃。发动机介入比较频繁但声音很小，转向体验特别好，超 5.2 米长的车转向很轻盈，转弯半径很小。

总结：

银河M9后顶配性价比无疑是最高的，19.3 万起的预售价，正式估计还能再降一点，低配拉到 18 万落地不到 20 万，这么大体量的一台车，性价比是很高了。和店里的顾客聊了一下，银河M9 预售价没毛病，就是配置分配让人纠结，顶配和次顶配，和其他四个车型配置拉得有点大，让很多人选择困难。

如果说未来上市后再加推两款配置更满，价格又相对合理的车型，银河M9 还是能火的。你们说呢？（图文：Gerald）