广东
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最近，一位车主晒出后挡风玻璃残留的“测试车”静电贴印，再次把品牌推上风口浪尖。
小米高管解释：只是内部抽检，湿毛巾一擦就没。可视频里，车主拿毛巾来回蹭，字迹仍隐约可见。业内跟帖打脸：量产车根本不该带任何标记，留痕至少得贴一个月外加暴晒，出厂前还有PDI检测，怎会漏掉？质疑声四起，官方却保持沉默，只私下提出“积分+洗车”私了，车主拒绝签保密协议，补偿秒变钥匙扣，剧情瞬间反转。
类似“挤牙膏式”回应，SU7车主已见怪不怪。5月“碳纤维机盖”被曝无真实风道，数百位准车主集体维权，小米甩出2万积分“冷静期”，再无声息；3月高速严重事故至今无后续结论；第一季度中大型纯电质量榜，SU7排名垫底，投诉区却天天刷新：车灯翘边、车机死机、订单延期、定金难退……黑猫平台相关帖子已破1600条。
一边是“大定破十万”“交付创新高”的海报铺满电梯，一边是车主维权帖被下架、账号被标记“高危”。当营销声量盖过质量与责任，爆款故事就开始漏光。
汽车不是手机，一次OTA升级救不回安全，一次删帖也抹不去胶痕。小米常把“与用户交朋友”挂嘴边，但朋友之间，最怕的就是已读不回。
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