奇联共赏之（ 11 ）汉关西侧门联： 胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船

2014年6月22日，新安汉函谷关遗址作为我国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”项目中的一处遗址点，成功列入世界遗产名录。

汉函谷关遗址，位于新安县城东里许的东关村，西接县城，东临涧水，左右青、凤二山夹峙。关门前南北之鸡鸣、望气二台，虽为榛莽所湮，却是汉代建筑之遗存，其夯土崖层历历可见。

汉函谷关作为历史名关、洛阳八大关之首，位于洛阳西部，东指洛都，西望长安，南临涧河，北依邙山，是洛阳通往西方的“第一门户”，素有“一夫当关，万夫莫开”之险；文化底蕴深厚，许多文人墨客到此游历，留下大量石刻名联，极具艺术观赏价值和历史研究价值。

其中，西门额为“汉函谷关”，旁注小字“孔子二千四百七十四年癸亥秋南海康有为书”；西侧门联曰“胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船”，旁注小字“由升堂撰书”。

由升堂何许人也？百度百科显示：由升堂，字仲贤，号阜垣，清代莱州府掖县（今山东莱州）果达埠村人。书画家，擅长人物、花鸟画，师法黄慎（瘿瓢）、徐渭（青藤）、陈淳（白阳）等名家，风格写意，自称“一日不作画，则笔意皆虚”。家世业儒，主要生活于晚清至民国初期。有记载显示，其民国二年（公元1913年）正月初一上任德惠县知事。此前，宣统二年五月三十日（公元1910年7月6日），吉林省民政使司委任候补知县由升堂为新设德惠县的勘界委员。事成3年后，出任德惠县知事。

在赵跟喜先生的《风雨漫漫说张钫（十）：重修函关》中，记载有：

额下关洞两侧嵌隶书对联一副：“胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船”，联为山左由升堂(清末山东著名书画家，字仲贤，号阜垣)撰并书。

上联“胜迹漫询周柱史”，胜迹，意为风景优美、闻名遐迩的古迹、遗迹；“漫询”之“漫”，本义为水满而溢，引申为到处都是，充满、遍布，长远、广阔；“询”是“询问、请教”之意，合起来，表达的则是到此关前，过关者一定会追问“老聃骑牛过函关”究竟是怎么回事。因为这个传说闻名遐迩，家喻户晓、众所周知，却版本众多，说来话长。

“周柱史”，先秦官职，特指周代柱下史。因老子曾任此职，且终身隐逸，无患无灾，故后世常以此代称老子。

‌周敬王三十五年（公元前516年），老子离开东周王室，携弟子骑青牛西行入秦，时年81岁（一说公元前478年楚灭陈，老子携弟子西出函谷关入秦，时年93岁，学界公认前说）。沿途宣讲道家学说，主张守柔、自然之道，提倡摒弃巧诈、回归淳朴。老子西行途经陈楚边境，于安庄试讲《天道》时因批判村民争斗引发冲突，反促使当地民风转变；后迷路误入魏仙源，得见友人魏山隐居的世外桃源景象，更坚定其“小国寡民”的理想；抵达函谷关外时，被关令尹喜以扣留通关文牒为由挽留，最终写下《道德经》五千言后离去。

老子过函谷关，传说有二：紫气东来、写《道德经》。传说有很多版本，但都不离老子过函谷关之前，关令尹喜见有紫气东来，知有圣人过关，不久即见老子骑着青牛而来之意。《史记·老子韩非列传》载：“于是老子乃著书上下篇，言道德之意五千余言而去，莫知其所终。”

下联“雄关重睹汉楼船”，着重描写张钫重修函谷关的盛况。字面意思很简单：重修之后的汉函谷关高大雄伟，气势恢宏，让我们重新看到了汉代楼船将军杨仆当初移关时的宏阔气象！

历史上，函谷关有三座：秦关位于河南省灵宝市北15公里的王垛村，距三门峡市约75公里；汉关东移至洛阳市新安县，西距秦关150公里；魏关，遗址距秦关北5公里，但在建设三门峡拦洪大坝时已被淹没，不复存在。

汉函谷关是千年驿路西出洛阳第一站，亦是东方丝绸之路的起点。据《汉书·武帝纪》载：“元鼎三年冬，徙函谷关于新安，以故关为弘农县。”东汉学者应劭注曰：“时楼船将军杨仆数有大功，耻为关外民，上书乞徙东关，以家产给用度。武帝意亦好广阔，于是徙于新安，去弘农三百里。”

元鼎三年，是公元前114年；弘农，即今三门峡灵宝市。

杨仆，乃西汉名将，今新安县铁门镇玉梅村人，因其平定南越（前204年-前111年，亦称南粤，其国都位于广东番禺，历经五任国王，享国93年。）有功，官拜楼船将军，封将梁侯。西汉初年，杨仆因战功显赫，且熟悉关东风物民情，被汉武帝派遣监督关东。西汉都城在长安，当时俗称灵宝秦函谷关或潼关以西为关内，以东为关外，杨仆家在今新安城西三十里，耻为关外民，遂有东移函谷关之举。

汉函谷关东移时气势壮阔，据《水经注》载：“自南山横洛水北属黄河，皆关塞也。”即南达宜阳，北抵黄河，关塞相连，既是帝都洛阳西大门，也是军事交通要地，被誉为“中原锁钥”。

函谷关不只是一个关口，而是以函谷关城为中心，北至黄河、南过洛河的防御体系。它北扼黄河漕运，设有函谷关仓城（盐仓遗址）。南控香炉山(今香鹿山凤凰岭)、洛河，设有八关城。两城与函谷关城由长城相连，是一处规模宏大、建筑众多、关塞相连、绵延百余里的完备军事防御体系，堪称“中原长城”。

现存的主要建筑遗址是由关楼、鸡鸣台、望气台、夯土墙垣等建筑遗存组成的东西长约160米、南北宽约80米的长方形城阙。其中，关楼与夯土墙垣、鸡鸣台、望气台的分布平面图呈“H”形。关楼在“H”的中部，关楼南北两侧分别是两段东西走向的夯土墙垣。望气台和鸡鸣台分别建在距关楼东百米处的南北夯土墙垣上，间距50米，二者之间为通关古道。关楼与鸡鸣台和望气台之间有夯土墙垣连接。

汉关建成后历两千余载，迭经兵燹灾患，屡毁屡修，迨至清末，函谷关已数百年未得修缮，几将没于荒烟蔓草之中。今所见之函谷关遗址，乃张钫1923年举资筹工重修之遗存。

张钫重修汉函谷关之经过，惜无完整资料可见。幸在关下住户家发现石碑一通，乃《重修新安县函谷关记》，因时光剥蚀，字迹漫漶，碑文缺失甚多，不能通读。窥文字大意，可知民国十一年（公元1922年），新任新安县知事葛邦炳（字蔚斋，安徽合肥人，当年到任）驱车至函谷关下，见”基壁凌蚀，栋桷摧崩“，感叹函谷关自清顺治年间重修之后，三百余年未能再予修葺，久而久之，恐将“淹没于荒烟……”。于是“商之邑绅张略威将军（北洋政府曾授张钫为略威将军）”。“张伯英为重修计······略威慨然鸠工庀材，兴废举坠······”。

重修工程始于民国十二年（公元1923年），“越十八月蒇事（chǎn，完工）”。碑文为葛邦炳所撰，洛阳书家李鼎岑（振九）书丹。葛邦炳于碑文中感慨“略威及邑人·····之保存古迹，好行其德”云云。

1923年重修之函谷关，关楼三层，高达80余尺，南北横跨30余米，东西进深20余米。底层为拱形关洞，供交通之便；关洞上为阁楼，拱形门洞，四面楼台。初成时关楼巍然，洞阁灿然，雕梁画栋，飞檐悬铃。可以说，巍巍关楼，与当初楼船将军杨仆徙关时的旧制相比，已难分伯仲矣。

这副由由升堂撰联，并用隶书书丹的西侧门联，和由知事葛邦炳题写的东侧门联“功始将梁今附骥，我为尹喜谁骑牛”相映成趣：一东一西，一主一客，或明或暗，都提到了徙关者杨仆、过关者老聃、守关者尹喜，且点明重修主持者葛邦炳，——从这种意义上来说的话，东门葛联中的“谁骑牛”似有两种解释。

一是慷慨解囊重修函谷关的张钫将军，就是堪比老子的功德无量者，区别仅在于，一为辞官归隐，一为守制归里；一为著书讲学，一为造福桑梓。

二是作为新安知事，他衷心希望自己能够像当年关令尹喜挽留老聃那样，广罗人才，礼贤下士，造福新安！

由升堂作为一代著名书画家，其手书也好，签名也罢，都很有特点，书如其人，可感其幽默、辛辣、不拘一格的个性。

只是，葛邦炳先后两次在新安任职，先是在民国十一年（公元1922年，也就是他动议重修函谷关的那年）到任，民国十三年（公元1924年）离任；后是在民国十五年（公元1926年）又任，民国十六年（公元1927年）离任。到任时尚属北洋政府时期，离任时已属南京政府时期了！

有趣的是，葛邦炳两次在新安任职时，撰写函谷关西门联的由升堂，13年前曾在1800公里外的德惠县（属吉林长春市）任职，怎么到的新安，他和葛邦炳有什么交情等等，无可考证。

是年秋，适逢康有为游陕过洛，被张钫迎至新安故里蛰庐，游园抒怀，甚为投契，康遂以如椽巨笔题写关额“汉函谷关”，署以“孔子二千四百七十四年癸亥秋南海康有为书”，遂倩工刻石，镶嵌于关之西门额上。

风云际会，造化弄人。如今，已成为世界文化遗产的汉函谷关遗址，作为国家4A级景区，迎来送往，络绎不绝，在新时代继续发挥着它应有的作用。