广东
目前，广东省高速公路通车总里程超1.17万公里，连续11年居全国第一。2024年建成深中通道、黄茅海跨海通道等18个项目，新增出省通道2条，总数达33条。2025年计划建成增天、阳信等9个项目，年底将实现“十四五”规划目标1.2万公里。此外，广东还在谋划新一批高速公路，其中就包括南湛高速广东段、G75兰海高速湛江廉江至徐闻段。目前，关于这两个高速公路项目的规划建设迎来了重大进展。
近日，南湛高速广东段施工图设计在广州通过专家评审，此前项目的初步设计已经获广东省交通运输厅批复；几乎同时，兰州至海口国家高速公路（G75）湛江廉江至徐闻段工程可行性研究报告也通过了广东省交通运输厅组织的专家评审，为项目工可上报国家部委、推进勘察设计及开工建设打下基础。随着双双通过省级评审，标志着这两个战略性交通项目正式进入实施阶段。
作为国家高速G75的重要组成部分，兰州至海口国家高速公路（G75）湛江廉江至徐闻段项目线路全长约154公里，采用双向四车道标准，设计时速120公里，总投资估算188.7亿元，计划2026年动工建设，建设周期3-5年。项目起于廉江市，途经遂溪、雷州，终至徐闻县，与规划国道G228平交，未来将成为大陆通往海南的第二条高速通道，强化琼州海峡运输体系，直接服务海南自贸港建设。
而南湛高速广东段项目线路全长约30.18公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资约30.53亿元，原计划2025年7月开工，建设周期3年。线路起于廉江市长山镇，对接广西段，向东接入玉湛高速，建成后湛江至南宁的通行时间将从3.5小时缩短至3小时以内，成为粤桂之间最便捷的跨省高速通道。
南湛高速是国家西部陆海新通道的重要组成部分，其建成将加强粤港澳大湾区与北部湾经济区的联动，推动“两湾”产业合作。而G75兰海高速湛江段作为广东省“十四五”规划重点项目，将进一步巩固湛江作为省域副中心城市和全国性综合交通枢纽的地位。届时，两个项目将共同构建起粤西与广西、海南的立体交通网络。
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