江苏最适合担任省会的城市，既不是南京，也不是苏州

江苏省，是一个由江南文化区和淮海文化区拼接起来的省份，因而长江南北的经济、文化、气候都有巨大的差异。由于江苏是一个拼装起来的省份，这就导致江苏向心力不足，苏北和苏南之间的认同感不强。现在，苏南已经成为了全国经济最发达的地区之一，而苏北则处于淮海经济低洼地带。想要解决这个问题，选择一个合适的省会是非常必要的。

目前，江苏的省会是南京，是中国的六朝古都，文化底蕴十足。但南京偏安于江苏西南，无法辐射苏锡常，更无法带动苏北经济发展。南京打造的“南京都市圈”竟然划入了安徽的芜湖、滁州、马鞍山等城市。可见，南京并不适合作为省会，南京更适合定位为副省级市、国家计划单列市。

苏州，是江苏经济最发达的城市。但苏州偏居在东南一角，经济上无法辐射大部分苏州地区，自己反而成为了上海的经济腹地。因此，苏州同样无法承担省会一职。苏州同样适合成为副省级市、国家计划单列市。

那么南京和苏州都不适合担任省会，那么哪里适合呢？看中国各省的地图，我们发现许多省的省会都位于该省的地理中心，就算不是完全的地理中心，也靠近地理中心，比较典型的就是山西太原、吉林长春、安徽合肥、贵州贵阳、广东广州、陕西西安、山东济南等。如果按照这个标准来选择，那么淮安是最适合担任省会的。

淮安地处于淮河和京杭运河交汇处，的确是江苏的地理中心。但有个问题，江苏的文化核心在苏南，经济重心也在苏南，而江苏的地理之魂是长江，如果省会设置在淮安，那江苏就不应该是江苏了，而是淮海了。因此，省会的最佳位置，应该要在淮安以南，并且最好在运河、长江沿岸。如此，江苏的省会的最佳位置就是苏中的扬州。

为什么是扬州？首先，从地理上来说，扬州具有成为超级城市的条件。江苏的是一个依靠水运发展起来的省份，省内的长江、京杭运河、淮河等都是著名的“黄金水道”，江苏的内河水运规模也是全国第一。而扬州，正好处于长江和京杭运河的交汇处。不仅如此，淮河在实际上也是从扬州汇入长江，也就是说，扬州是长江、运河和淮河的交汇处。淮河流域的大部分船只也会从扬州汇入长江，因此扬州可以说是整个江淮地区的水运中心。

由于扬州处于长江以北，因而对苏北地区的辐射能力也会更强。徐州、淮安、宿迁的货物想要进长三角地区，那必须要经过扬州。扬州本身和淮安、盐城、泰州等城市接壤，如果成为省会，那对于苏中和苏北的带动都是非常强劲的。

第二，扬州拥有雄厚的历史底蕴。在古代，扬州就是因为水运而发展起来的。春秋末期，吴国开凿了邗沟，沟通了长江和淮河，而两河交汇处的邗城也就发展起来。到了战国时期，楚国在楚在邗城旧址上建城，名广陵。西汉时期，广陵（江都）逐渐成为了东南重镇。

隋唐时期，由于大运河开通，广陵的地位迅速提升，成为了淮南道采访使和淮南节度使治所，也就相当于现在的省会。扬州依靠运河、长江的水运汇集而成为了全国经济最繁荣的城市，史称“扬一益二”。在唐朝时期，无数的诗人都十分喜欢扬州，他们在扬州留下了许多著名的诗句，例如“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？”“十年一觉扬州梦，赢得青楼薄幸名。”“人生只合扬州死，禅智山光好墓田”。

北宋时期，扬州继续保持繁荣，是东南经济最发达的城市之一。不过南宋时期，扬州频繁遭遇战乱，破坏严重。而免受战乱的杭州、苏州则在这个时期超越了扬州。直到清朝建立后，扬州的经济才得以迅速恢复。清朝时期，扬州的人口已经超过了50万，成为了全国第八大城市。不过到了清末，由于铁路运输兴起，水运遭到冲击，扬州再次衰落。如今的扬州，虽然也算是经济较为发达的城市，但是经济总量在江苏只能算中游。

第三，扬州是江苏的旅游、美食重镇。去江苏旅游，除了南京的陵园、苏州的园林，那就只有扬州具有一定的吸引力了。扬州有著名的瘦西湖，有徐园、小金山、五亭桥、白塔、二十四桥、万花园、双峰云栈等名园胜迹，有“园林之盛，甲于天下”之誉，在古代诗词中多次提到。

而江苏的美食以淮扬菜为代表，淮就是淮安、扬就是扬州。淮扬菜素有“东南第一佳味，天下之至美”之美誉。如果省会在扬州，那必然会有大量的游客前往扬州品尝江苏美食，正如大量的游客涌入成都品尝川菜，涌入重庆品尝火锅一样，对整个江苏的旅游业也有很大的带动作用。

不过，目前正处于稳定发展时期，一般是不可能出现省会变迁的事情的。自从1968年以后，就从未发生过省会变迁的事情。省会的变迁，会引发一个省经济、政治格局的变动，也很容易造成重复建设的浪费。因此，关于江苏省会的变迁只是一种设想，现实中是不可能发生的。