南海撞机王伟成功跳伞，咋10万人都找不到他？直到20多年后才明白

今年九三阅兵的现场上，烈士王伟的妻子阮国琴也来到了现场，她带着王伟的照片，一起观看这场阅兵，当新型战机划过，她会把王伟的照片拿高点。

时间回到2001年4月1日早上，南海发生了一件让全国震动的大事，一架编号为“81192”的歼-8II战机，在执行拦截任务时再也没有返回。

驾驶员王伟，最后一次出现在队友赵宇的视线中是拉杆跳伞的那一刻，减速伞一度在空中打开，很快消失在茫茫海面。

随后，我国很快就发动各武装力量以及当地百姓渔民等十万余人寻找王伟，那段时间，南海上空呼叫王伟的声音几乎不停。

可两个星期过去，仍无法找到王伟，一个活生生的人，就这样没了下落，这成了很多中国人心里的遗憾。

如今，24年过去了，我们再看这件事，才知道为什么十万人都无法找到烈士王伟。

南海冲撞，英雄失踪

2001年4月1日，美国出动EP-3电子侦察机，机上全是窃听和侦测设备，专门搜集军事情报，它飞到海南岛东南空域，对中国来说，这是赤裸裸的挑衅，王伟和赵宇奉命紧急升空。

当时，王伟33岁，是部队里公认的王牌飞行员，飞行15年来，他从未出现过“错、忘、漏”的飞行错误和事故征候。

而王伟对飞机的爱，其实在他小的时候就拉开了帷幕...

1968年，他出生在浙江湖州，家附近就有空军机场，他小时候常常一整天蹲在机场边上盯着飞机看。

家人喊他回家吃饭，他宁可饿着肚子也不愿走，有时候吃饭的时候听到飞机的轰鸣声，他就赶紧放下碗筷跑到外面看飞机。

从那时起，少年的心中早已经埋下了一颗飞行的种子，似乎上天听到了他的心声，1986年，空军飞行学院到湖州来招收飞行员。

18岁的王伟瞒着家人报了名，自愿应招入伍，训练非常苦，每天都在重复起飞，王伟就这样咬牙挺了下来并成为了一名合格的飞行员。

毕业后，他主动要求去条件艰苦的海南岛服役，守护我国南大门，他认为前线更需要守护，多年来的磨练，让他的技术一天比一天好。

终于，在2001年，他报效祖国的机会来了，4月1日，海南岛东南海域的天空突然紧张起来。

一架美军EP-3侦察机擅自闯入我方管控范围，距离海南岛大约一百多公里，这种行为已经严重侵犯中国主权，海军航空兵部队立即发出警报。

王伟和赵宇第一时间冲向跑道，迅速登上各自的战机，王伟驾驶的是编号81192的歼-8Ⅱ战斗机好。

两架战机很快升空，组成双机编队飞向目标，接近美机后，王伟通过无线电多次喊话：“这里是中国领空，请立即离开！”

同时他还在驾驶舱里打手势警告，但美军机没有任何离开的意思，反而不断做危险机动动作，明显带有挑衅意味。

双方在空中展开了长时间的周旋，为了迫使对方转向，王伟一度将飞机逼近美机，想以此让美机离开。

以这样的速度飞行，任何细小动作都可能导致碰撞，风险极高，很快，危险真的发生了，美机突然大幅度转向，左翼的螺旋桨直接撞上了王伟飞机的垂直尾翼，尾翼瞬间被削碎。

一瞬间，飞机完全失控，急速翻滚下坠，赵宇立刻呼喊跳机，但王伟仍然保持镇定，立即报告：“飞机控制失灵！”他努力尝试修正，但飞机已经完全失去平衡。

直到王伟说出那句：81192，我已无法返航，你们继续前进...

但在临近海面的一瞬间，赵宇清楚的看到王伟拉动弹射手柄成功跳出机，还看到减速伞成功打开，赵宇记录好位置后，第一时间报告并继续执行任务。

十万人的搜救，为何无果

事故发生后，我国立即启动了建国以来规模最大的一次海上搜救，南海舰队接到命令后，几乎把能动用的力量都派了出来。

军舰、飞机、直升机密集出动，不到几天就有上万人参与，随着消息传开，当地渔民也纷纷自发加入，用自己的船只帮忙找人。

很快，整个搜救队伍扩展到十万人以上，白天，大家拿着望远镜一点点扫海面；晚上，舰艇开足探照灯，把黑暗的海面照得通明。

军舰撒网搜索、飞机低空巡航、直升机来回盘旋，几乎能想到的办法都试遍了，可持续了整整14天，结果却让人难以接受。

既没有找到王伟本人，也没有发现较大的飞机残骸，最终，搜救在4月中旬不得不结束。

为什么付出了这么大代价，还是没找到？很多人当时都想不通，随着后来对南海情况的了解加深，才明白其中的原因。

首先，南海海流速度快，落水的人在几个小时内就能被冲到很远的位置，再加上海面风浪大，光线在水面折射强烈，从空中根本难以清楚看到目标。

南海气候变化快，台风和强对流天气频繁，给搜救带来了极大干扰，搜救窗口短，稍一延误就可能错过最佳时机。

其次，飞行员弹射虽然能保命，但风险极高，高速状态下弹射，飞行员很可能受到重伤甚至当场昏迷，即便落到海里，也缺乏发出信号或自救的能力。

更重要的，是当时技术条件严重不足，那时候我国的搜救体系还不完善，装备也落伍。

飞行员个人也没有专门的定位装置，至于卫星导航，当时北斗还在起步阶段，远远覆盖不到南海。

牺牲与觉醒，力量的崛起

王伟被追认为革命烈士，授予“海空卫士”的称号，而那架编号为“81192”的战机，也成了一个特殊的符号，一种精神的代表。

二十多年过去，中国战机已经从当年的“落后追赶”，变成了如今的“并跑”，甚至部分领域已经能“领跑”。

今天的南海上空，不仅有更先进的国产战机在常态化巡逻，还有强大的雷达系统和卫星监控，美军侦察机再也不敢像当年一样横冲直撞。

2002年3月27日，王伟烈士墓在安贤陵园落成，墓内放着他的遗物，二十多年来，每当我们有新战机的时候，有人会自发前往他的墓前放战机模型和照片。

就在今年的九三阅兵上，王伟的妻子阮国琴作为观礼嘉宾出席，她带着丈夫王伟的照片坐在观礼台上。

当空中梯队飞过广场时，阮国琴把手中的照片举得很高，天空中呼啸而过的，是歼-20S、歼-35等最新型战机。

阮国琴说，她特别想让王伟看看我们今天的空军，看看我们已经有了先进的预警机和舰载机，这些装备，是王伟当年没能等到的。

王伟生前留下了很多家书，里面提到过对航母和舰载机的向往，现在，中国不仅有了航母编队，还有了世界先进的新一代战机。

现在，他的儿子王子也已经成长为海军军官，继续走着父亲的道路...

参考资料