阿里做出一个“永不商业化”的决定

在互联网上传了五天的阿里巴巴重磅业务发布，终于在今日揭晓谜底。

9月10日，阿里巴巴旗下高德地图发布扫街榜，主要分为美食、酒店、景区三类，尤其以线下餐饮商家的榜单为主，此外还包括一些特色美食榜单，比如 “本地人爱去”“多次前往”“烟火小店” 等，将覆盖全国300多个地级市。

这也是继饿了么、盒马后，阿里巴巴另一独立业务“纳入”阿里新电商生态。

此前，阿里巴巴集团宣布将饿了么并入阿里中国电商事业群，饿了么继续保持公司化管理模式，业务决策执行上与中国电商事业群集中目标、统一作战。此次整合旨在加强即时零售领域的协同，淘宝闪购与饿了么将加强协同，打通资源，饿了么的供应链也向淘宝闪购全部开放。

同时，盒马通过接入88VIP、与淘宝大会员体系联动等方式，融入阿里电商生态。

阿里巴巴集团CFO徐宏在今年曾多次公开表示，阿里已经看到服务业数字化的巨大增长空间，愿意投入500亿元资金，用两到三年时间，去撬动一个十万亿以上规模的“新型服务业电商”市场增量。

这500亿元投入主要用于以下几个方面：

· 技术研发：包括 AI 技术、云计算、大数据等底层技术的研发和应用

· 基础设施：即时配送网络、智能仓储、本地生活服务网络等

· 市场培育：用户习惯培养、商家数字化转型支持、消费补贴等

· 生态建设：平台规则制定、标准建立、合作伙伴赋能等

据《晚点》报道，要抓住这样一个市场，阿里除了打造以淘宝为核心的大消费平台，还希望把高德培育成一个可以比肩淘宝的线下入口。阿里内部管理层近期对内明确表示，高德不会被并入淘宝。这次高德的榜单项目，淘宝也没有参与。

虽未进入中国电商事业群，但种种迹象表明，阿里巴巴或正在对旗下曾经相对独立的各业务线有机整合，重塑其电商生态。

又一杀招，还是虚张声势？

要做流量入口，第一步便是如何引流。

扫街榜发布当天，高德推出“烟火好店支持计划”，通过三方面大力度补贴，鼓励用户到店消费，助力烟火小店客流、交易的双增长。

出行补贴方面，发放价值2亿元专属到店出行补贴券包，包含公交地铁补贴、打车券、加油券等，补贴用户出行成本。

交易补贴方面，将发放9.5亿元消费券，鼓励用户前往烟火好店体验优质服务，包含到店优惠券、招牌菜折扣等，所有成本由平台承担。

图/《凤凰WEEKLY财经》摄

高德还将通过首页AI推荐、搜索热词推送、导航语音播报等方式，每天为优质烟火小店提供5000万流量的精准曝光，同时提供3000万元平台激励，邀请行业达人帮助小店制作推广内容。

这一系列动作，或是阿里巴巴的一贯打法。

130天前，阿里巴巴上线淘宝闪购，正式加入外卖大战，通过大规模补贴吸引用户，如发放“满25-15”“18元免单”的红包等，补贴重点指向奶茶、餐食等高频场景。

四个月后，在阿里巴巴2026Q1业绩会上，电商集团CEO蒋凡透露，8月份淘宝闪购的日均订单已达到8000万单，峰值订单达到1.2亿。从用户侧来看，闪购整体月交易买家数已达3亿，对比4月之前增长200%。在运力规模方面，淘宝闪购日均活跃骑手数达到200万，比4月份增长3倍。

前述动作已让淘宝闪购成为阿里系新增量入口，此次“重磅业务发布”，是否能让高德地图成为可比肩淘宝的线下入口？

实际上，在很多用户眼中，高德地图更多还是用来导航和出行的工具，打开高德，通常是已有了明确的目的地。

大部分使用者达到目的地后就会关闭高德，打开另外的本地生活APP，来查看相关店铺信息，以帮助决策。扫街榜能多大程度改变消费者使用习惯，还要看后续高德地图的引导和运营。

“高德地图或在流量、业务、数据、技术等方面产生了显著的协同效应。”亦有观点认为，高德地图从单纯的出行工具转型为集“导航+团购+生活服务”于一体的综合性平台，其丰富的导航场景，未来可以给生态精准导流，带来大量高转化率的订单；在上线自营团购业务后，高德地图与本地生活服务业务形成互补，用户在高德地图上查看导航信息时，可直接看到附近的团购商家和优惠信息，增加了消费场景。

有些业务不一定非要盈利

这不是阿里首次涉及口碑业务。

口碑网创立于2004年，2009年8月，阿里巴巴集团将口碑网从雅虎中国剥离出来，注入淘宝网，后因业绩下滑停止运营，逐渐消失在公众视野中。

2015年6月，阿里集团与蚂蚁金服共同出资60亿元，重启口碑，淘点点也从上市体系中剥离并入口碑；随着阿里收购饿了么后，口碑外卖业务再次在内部被叫停，商家资源向饿了么转移。

2018年，阿里本地生活服务公司正式成立，饿了么与口碑平台合并，分别负担外卖和到店业务；2025年3月，阿里本地生活服务板块下的到店业务与高德合并。

口碑在阿里生态中的定位多次变化，从独立发展到与饿了么合并，再到并入高德，缺乏明确且持续的战略方向，导致资源分散，难以形成合力。

而在今天的发布会现场，高德地图CEO郭宁宣布，高德扫街榜永不商业化。

图/《凤凰WEEKLY财经》摄

这或意味着，阿里巴巴内部对口碑甚至高德地图定位在转换。

2014年，阿里砸10.45亿美元收购高德地图，十年间高德地图均处于亏损状态。也正是这笔“隐性投资”，让高德地图成为阿里巴巴本地生活业务必不可少的“数据神经”，即外卖骑手、快递车通过它规划路线，网约车依靠它调度，菜鸟靠它优化物流链路，饿了么抢下分钟级配送，淘宝本地生活订单猛涨。

今年2月，阿里巴巴集团高管在财报电话会议中称高德地图首次实现季度盈利。

“实际上，有些业务短期不追求盈利，但必须与生态内的盈利板块形成强关联，最终通过整体生态的收益实现价值闭环。”某互联网企业负责人介绍，其核心价值是通过引流、支撑或协同，保障整个业务生态的长期稳定与增长。

其核心作用主要分为两类：

流量入口型：作为生态的“获客引擎”，通过免费服务、高频需求或低价产品吸引用户，再将流量导入生态内的盈利板块（如电商平台的免费比价工具、内容平台的免费资讯板块）。

生态支撑型：作为生态的“基础骨架”，提供底层能力或服务，降低其他盈利板块的运营成本、提升效率（如企业形成统一用户账号体系、物流体系，或为商家提供免费的数据分析工具）。

同作为流量入口的外卖业务，阿里巴巴也有类似考量。

阿里巴巴在财报中明确将本地生活（含饿了么）定位为“战略性投入业务”，允许阶段性亏损以换取市场份额。

“外卖是本地生活的入口级业务，必须保持市场竞争力。”正如蒋凡在内部会议中曾表示的，我们的投资逻辑并非孤立考量外卖业务本身，而是着眼于其对整个电商生态在短期、中期及长期维度上所产生的综合收益。