共享单车自动落锁，车轮抱死，各位已有41人受伤，平台回应了

共享单车确实能解决人们最后1km的问题，但方便的背后，也发现了一些安全隐忧。

最近上海一名女子在骑乘共享单车的时候，车轮突然抱死，女子被狠狠甩了出去，到医院后发现骨折，差点就需要手术了，要在床上养一个月才行。

最关键的是，这根本就不是个案。在北京，上海等大城市，这样的事情已至少发生41起，而涉及多个共享单车平台。

但面对大家的质疑，共享单车企业却采取了轻描淡写的方式，只是将责任推给了链条故障，却没有再说其他的原因。

这事情很快引起了记者的关注。在已经查实的41场案例中，基本都是骑行中车轮突然抱死而导致的用户摔伤。

但共享单车企业的回复却是，系统并没有显示自动落锁，有可能是机械故障。也就暗示着用户操作不当或者车辆老化，反正就是各种推卸责任。

试想一下，大城市很多人都是共享单车的使用者。如果平台一直这样的处理方式，谁还敢骑乘共享单车。用户花了钱买了服务，却要以骨折为代价，恐怕没几个人会乐意吧。

目前各大共享单车企业都否认是软件问题造成的，都说是链条老化导致的。但实际上，用户对共享单车落锁的投诉很高，可由于平台掌握的最终解释权，所以这些投诉也没什么大用处。

有用户表示，共享单车企业输掉市场可以重来，但是用户一旦摔伤，这些医疗费又该让谁来出。

其实共享单车刚出来的时候，还是引发了不少人的追捧的，之前有出租车司机或者摩的司机将共享单车扔入河中，还引发了网友们的愤怒声讨。这说明大家还是喜欢这个新事物的，也赞同它确实带来了便利。

但是任何的便利都不能以安全为代价，尤其是当现在共享单车企业做大做强之后，更不能出现店大欺客的行为。

至于为什么会锁车，我大体查了一下，大概率就是锁具系统依赖物联网技术，一旦网络延迟或程序错误，就极可能会自作主张锁车，而维护不足又加剧了锁车风险。

但面对用户的投诉，共享单车却采取了近乎耍无赖的方式，要求客户提供视频证据来证明。但当时事发突然，哪来什么视频证据，总不能要求客户使用共享单车时还要佩戴能拍摄到360度全景影像的摄像头吧。

如果一直如此不负责任，那客户必然会丧失对共享单车企业的信任，进而丧失对国内任何一家企业的信任，这就是千里之堤溃于蚁穴。

如果共享单车企业因利益不愿意解决，那么，是否该由相关部门来解决这个问题呢？