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智通财经APP获悉，9月10日，中国汽车流通协会发布2025年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.31，环比下降3.0%，同比上升12.9%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。
一、8月份库存系数同比上升、环比下降
8月车市好于预期，主要受益于开学季购车刚需释放、818购车节及多地车展促销活动、新车密集上市等消费节点带动，叠加第三批以旧换新补贴资金在7月下旬下发后各地政策逐步重启并优化，有效激发消费潜力。上半月受天气因素影响部分区域消费节奏暂缓，但在进入下半月后，天气转凉助力终端客流回升，配合政策效应持续释放，共同推动市场需求稳步提升。同时车企主动优化产销节奏实施去库存策略，经销商库存水平出现环比小幅下降。
综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，8月份乘用车终端销量199.5万辆，以此测算，8月末汽车经销商库存总量大致在260万辆左右。
二、高端豪华及进口、合资、自主品牌环比下降
高端豪华&进口品牌库存系数为1.48，环比下降5.1%；合资品牌库存系数为1.28，环比下降0.8%；自主品牌库存系数为1.30，环比下降3.0%。
三、谨慎预期2025年9月份市场需求，合理控制库存
在“金九银十”旺季效应、以旧换新政策深化及上海、安徽、成都等多地补贴加码的共同驱动下，叠加开学季家庭购车、国庆自驾及婚庆用车需求集中释放，9月汽车市场消费潜力将加速释放。同时，8月底成都车展超30款新车密集上市延续市场热度，经销商开启季度末冲刺，终端促销力度加大，配合地方车展集客效应，显著提升订单转化效率。综合预计，9月乘用车终端零售将实现环比稳步增长，市场表现将优于8月。
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