太卷了！昂科威Plus降6万，16.99万起，标配座椅通风和行车记录仪

意料之中，又是这种“官方指导价”和“一口价”并存的搞笑操作！

说真的，念寒我看到2026款昂科威Plus（参数丨图片）的价格后，很想笑......指导价22.99万起，一口价直接干到16.99万起。

这个差价，都能再买台小车了，车友们，这是年底冲业绩还是车市真的卷到这份上了？

不过话说回来，这对于消费者肯定是好事，至少不用费口舌跟销售磨价格了，明牌，挺好！

这次的2026款，怎么说呢，更像是一次年度小改款，缝缝补补又一年。

外观基本没动，还是那套黑化格栅配分体大灯的家族脸谱，稳重里带点酷，挺耐看的。

车身尺寸也没变，长宽高4822/1883/1695mm，轴距2833mm，标准的中型SUV身材，空间这块儿，昂科威Plus一直都是优等生。

真正的变化，都藏在车里头！

这次新增了一个叫“寰宇紫”的内饰配色，我没见到实车，照片上来看还行，但实际效果咋样，暂且不评价。

配置上的升级倒是实打实的。比如前排座椅通风，以前可能要高配才有，现在直接标配了。

还有前后车窗一键升降，行车记录仪功能也成了标配，省了后期自己加装的麻烦。

车机系统也升级到了V5.0版本，说是加了AI大模型。

其实吧，现在是个车机都说自己有AI，具体好不好用，聪不聪明，还得实际上手玩玩才知道。

之前就有车主吐槽过老款车机不能装第三方APP，语音助手也不太灵光，希望这次能有改进吧。

动力总成没变，还是那台2.0T可变缸发动机配9AT变速箱。

最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，这套动力组合在通用旗下很多车型上都用，成熟可靠是肯定的，动力储备也绝对够用。

就是偶尔有车主反映低速换挡有点顿挫，不知道新款有没有优化。

念寒我查了下近期的销量，昂科威Plus自从开始搞“一口价”策略后，销量确实有明显起色，有时候一个月能卖个万把台。

这说明啥？说明产品本身不差，之前就是价格有点虚高。现在价格下来了，性价比一下就凸显了。

在中型SUV这个市场里，对手可不少，途观L、汉兰达、探岳都是强劲对手。

昂科威Plus的优势就是“大”。用更大的尺寸、更丰富的配置去跟对手竞争，有点“以大欺小”的意思。

再加上美系车一贯的厚道用料和不错的隔音，营造出的那种高级感，确实能打动不少消费者。

当然，缺点也不是没有。油耗一直是大家比较关心的点，虽然有可变缸技术，但市区里跑，油耗估计不会太低。

另外，别克的品牌力，怎么说呢，跟大众、丰田比起来，总感觉还是差了那么点意思。

总的来说吧，这次2026款昂科威Plus的上市，更像是别克巩固市场份额的一次常规操作。通过增配、降价（或者说价格透明化），让这台车的性价比更高。

最后我想问问大家，对于这种“指导价”和“一口价”并存的卖法，你们怎么看？还有，这个新增的“寰宇紫”内饰，你们会选吗？