河南
陶琳出生在1984年的重庆，她小时候就对学习挺上心，考上了武汉大学，主修新闻传播专业。
2006年大学毕业后，她直接进了武汉电视台，从底层岗位干起，主要负责新闻报道和节目辅助。那几年，她在地方媒体积累了基本技能，比如采访技巧和节目制作流程。
地方台的工作强度大，但也让她接触到各种社会话题，从民生到娱乐，都沾点边。
没在武汉台待太久，她就瞄准了更大的平台。
2007年，通过央视的招聘考试，她进入了中央电视台社会与法频道。刚进去的时候，她是个新人，从主持深夜节目起步。那节目叫《新闻夜话》，每周四期，时间段在午夜，收视率不高。
她既要当主持人，还要兼编导，有时候跑外景采访。这段经历让她打通了不少人脉，从基层民众到行业人士，都接触过。
她在央视干了几年，同时考上了北京大学光华管理学院的MBA，还去加拿大皇后大学商学院短期进修。学的东西主要是商业管理和国际视野，这为她后来转行埋下了伏笔。
2010年左右，她觉得媒体圈子发展空间有限，就离开了央视，转战互联网行业。先去了，从运营岗位开始，学搜索引擎和数据分析。
那时候互联网在国内刚兴起，她适应得挺快。之后跳到千橡互动集团，也就是人人网的母公司，负责产品推广和用户增长。
到2010年底，人人网用户破1.7亿，她升到总监级别，对互联网运营有了深层理解。
她2014年1月直接加入了特斯拉中国团队，那会儿特斯拉刚进中国，团队就十几个人，她从中国区公共事务总经理干起，主要管政府关系和政策协调。她的媒体背景和互联网经验帮了大忙，能有效沟通各方。
2018年11月，她升任对外事务副总裁，管大中华区的事务。特斯拉在中国的扩张速度快，她参与了上海超级工厂的筹建。工厂2019年1月开工，10月就投产，本土化零部件比例达95%。
这事儿让她在2020年12月拿到了上海市劳动模范的称号，表彰她在推动本地制造业上的作用。
她在特斯拉的贡献主要体现在供应链本土化和政府协调上。特斯拉上海工厂从无到有，只用了不到一年，这在全球范围内都算得上高效。她的角色是桥接外资企业和本土政策，确保项目顺利落地。
拿到劳模后，她在公司内部的地位更稳，继续管公共事务和市场策略。现在她是特斯拉全球副总裁，负责大中华区政府事务、公共关系和品牌管理。
当然，她的职业路不是一帆风顺。
2021年4月，上海车展上有个女车主张女士爬上展车车顶，举牌喊刹车失灵，导致舆论发酵，特斯拉短期损失超1.7亿元订单。她在媒体采访中说张女士行为专业，可能有外部因素，公司不妥协。公司要检测车辆，但张女士不同意。
事件闹到法院，2024年5月一审判张女士侵犯名誉权，道歉并赔17万余元。2025年7月11日，二审维持原判。她在社交平台上回应，说特斯拉靠车主支持，会努力不辜负信任，坚持正确的事，时间会证明。
这个事件让部分网友对她有看法，有人觉得她的回应太强硬，没顾及消费者情绪。也有声音说，这是公司立场，她作为高管得维护品牌。但不管怎么说，这事儿暴露了新能源车企在处理维权时的痛点。
特斯拉在中国市场份额一度下滑，也调整策略，比如缩短供应商付款周期到90天，强调技术创新降成本，而不是压榨合作方。她在帖子中说，成本控制等于技术提升效率加减少不必要花费。
抛开争议，她的成就实打实。
全球化下，个人选择和国家贡献怎么平衡？
她选了外资，但推动本土发展，这点不简单。
参考资料
陶琳:特斯拉回收电池90%废料会投入新电池 TechWeb
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