重庆
兄弟们！在今年2月14日，汽车圈可是炸开了锅，极氪和领克这俩“小伙伴”正式完成股权交割，摇身一变成为极氪科技集团，这速度，简直像坐了火箭！从2024年11月14日吉利控股集团宣布落实《台州宣言》，开启极氪领克战略整合，到完成股权交割，仅仅三个月，极氪科技集团便完成了覆盖三地资本市场（美国、中国香港、欧洲）的复杂股权交割，并顺利通过吉利汽车与沃尔沃的股东大会审议。这一速度背后，是双方在研发、供应链、智能化技术等领域的深度互补需求。
要说这整合对消费者有啥好处，就拿之前发布的领克900来说，整合以后那可真是多到数不过来。极氪科技集团在AI领域那可是早早布局，就像提前埋下了宝藏。集团打算走“软硬件全栈自研，全部高阶”的智驾协同路线，靠着AI赋能加速进化，再加上软硬件结合创新，在算力、架构、性能、安全冗余这些方面，都要实现代际性领先。领克900作为“幸运儿”，自然能享受这波技术红利，智能驾驶体验直接“升级打怪”。
今年第二季度，领克900就要闪亮登场啦，它可是全球首款搭载英伟达索尔芯片的自研浩瀚智驾量产车型。这英伟达索尔芯片，就像给领克900装上了超级大脑，算力超强，复杂路况也能轻松应对，自动驾驶功能更高级，同级别车型只能望其项背，可同时处理自动驾驶、座舱交互、车机系统等全场景数据。
还有那持续高频次的OTA升级，简直是领克900的“秘密武器”。通过OTA，车子能实现全场景功能覆盖，还能根据用户数据快速迭代。在家就能给车升级，新功能不断解锁，就像玩游戏不停升级装备，竞争力和销量想不提升都难。
极氪自研的Kr AI大模型和8295高算力平台一结合，打造出行业首个主动式AI大模型座舱。2月7日，极氪又宣布极氪智舱Kr AI大模型和DeepSeek大模型深度融合，这下座舱更聪明啦。领克900也具备接入DeepSeek的条件，上市后就能大批量产上车，能主动感知用户需求，提供个性化服务，真正做到“千人千面”。AI可不只在产品上发力，极氪各个业务单元都有它的身影。2024年上线AI场景100多个，研发、销售、供应链、质量、运营支持等业务领域都被覆盖，AI大模型调用量近1亿次。这对领克900来说，从生产到销售，每个环节都能更高效、更优质。
站在2025年的春天回看这场整合，极氪和领克简直给行业演了出“科技爽文”：三个月搞定跨国资本局，三个月催生智能新物种。当别家还在纠结“冰箱彩电大沙发”时，领克900已经玩起了“让车学会思考”的降维打击。以后聊起智能汽车，可能得新造个词——前极氪时代，和后极氪时代。
这次极氪和领克的整合，堪称2020年以来全球最大的汽车主机厂合并，就像两个武林高手合体，功力大增。领克900更是像加满了“buff”，在智能驾驶、座舱智能化、企业运营等多方面全面升级。相信在不久的将来，领克900定能在汽车市场上大放异彩，成为车迷们心中的“香饽饽”！
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