广东
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】
2025年9月8日、9月9日，众泰汽车连拿下两个涨停板。针对股票交易异常波动情况，众泰汽车于9月9日晚间发布公告称，经核查，公司未发现前期披露的信息存在需要更正、补充之处……
总而言之，众泰汽车自己也不知道为什么会涨停。值得关注的是，众泰汽车的处境不容乐观。其此前发布的年报显示，2024年众泰汽车销量为14辆，同比下降98.74%，归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。
与此同时，股票交易异动公告中，众泰汽车也提到，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备已被重庆市璧山区人民法院强制执行拆除，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，今年已无法复工复产。
一个年销量仅14辆的车企，一个产线被强制拆除的车企，竟然连续拿了两个涨停板。这“股市”终究癫成了我们理解不了的样子？
处境不容乐观 甚至有退市风险
在国内市场，众泰汽车曾有“山寨鼻祖”的称号，但也确实创下过年销量30万辆以上的佳绩。不过，后来随着国标切换，市场竞争日益激烈，众泰也经历了破产重整。本以为，众泰汽车能就此飞黄腾达，但没想到其目前的处境与当年破产重整时好不到哪里去。
众泰汽车8月29日发布的半年报显示，2025年上半年，众泰汽车实现营收2.8亿元，同比增长12.61%；归属于上市公司股东的净利润-1.48亿元，同比增长42.82%，上年同期为-2.59亿元。并且，众泰汽车在半年报中提到，因缺乏运营资金，报告期内公司整车业务未能复工复产，因此整体业绩仍处于亏损状态。
所谓屋漏偏逢连夜雨，更残酷的消息在9月1日发布，众泰汽车当时发布了一份《关于下属公司资产被强制执行的公告》，公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备被重庆市璧山区人民法院在阿里拍卖司法拍卖。
截至目前，一拍、二拍均已流拍，重庆市璧山区人民法院已开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车T300车型总装生产线及设备，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。值得关注的是，T300车型对于众泰汽车来说意义非凡，其不仅是其复工复产的首款车型，更是其整车制造的希望。
目前，众泰汽车主要依赖海外出口订单。公司表示，阿尔及利亚今年首批 30 台样车订单已完成全款入账，今年已发运 14 台样车。今年签订了首批1200台批量订单，订金款已到账，公司将根据复产情况安排发运计划。目前来看，众泰汽车，难矣！
值得关注的是，众泰汽车2025年半年报显示，公司总资产为34.22亿元，较上年度末下降5.1%。其中，归属于上市公司股东的净资产为8725万元，较上年度末下降62.8%。 根据《深交所股票上市规则》第 9.3.1 条规定：上市公司最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，深交所对其股票交易实施退市风险警示。众泰汽车的风险可想而知。
众泰汽车破产重整期间，其在股市中的表现就堪称“妖股”，明明那么普通，但股民们对它就是很有自信。不过好在，股民们等来了众泰汽车的白衣骑士。江苏深商控股集团有限公司的到来，帮助众泰汽车完成了重整，甚至还摘掉了“ST”的帽子。
不过，虽然经历了重整，但众泰汽车并没有在整车制造方面支棱起来，如上文提到的业绩以及销量那般，众泰汽车如今的处境与当年破产重整期间好不到哪里去。值得关注的是，江苏深商控股也“走了”。
在9月初，根据法院裁定，众泰汽车控股股东江苏深商控股集团有限公司及其一致行动人深圳市国民数字信息技术有限公司合计持有的4.56亿股公司股票（占上市公司总股本的9.05%），已划扣给吉林九台农村商业银行股份有限公司长春分行。
截至2025年9月2日，上述抵债的4.56亿股股份已完成过户，占众泰汽车总股本的9.05%。本次执行完毕后，江苏深商及其一致行动人的持股比例由22.93%下降至13.88%，且众泰汽车控股股东前期持有的7.47亿股公司股票已全部被法院司法拍卖。
这个时候，股民们难道是在赌众泰汽车还有白衣骑士？今年7月，《财圈社&道哥说车》曾报道，多位汽车行业高管接到姚振华（宝能集团董事长）邀请，加盟众泰汽车。宝能汽车内部人士对《财圈社&道哥说车》编辑透露，众泰汽车的大股东现在还是深商控股，宝能与深商股东之间达成业务合作，就像两个好朋友一起战略合作，众泰汽车作为上市公司没有对外披露，至于姚振华是不是众泰汽车的实控人则不清楚。
此后，第一财经曾报道，宝能集团及关联企业深圳津烁贸易有限公司的多名高管已经在众泰汽车入职，占据着营销副总裁、生产制造副总裁、财务总监等关键岗位。宝能入主/收购众泰汽车曾一度甚嚣尘上。不过，最近复活的威马汽车，与宝能集团的关系也十分密切，这家自顾不暇的老牌企业，是否有能力一肩挑俩？
这次的众泰汽车，还能否像三年前一般，绝地逢生呢？
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