观察｜常泰长江大桥通车，长三角跨江融合多了新动脉

9月9日，长江常州泰州段，常泰长江大桥宛若银灰色的“钢铁巨龙”横卧在江面。上午10时许，随着车道闸杆缓缓抬起，社会车辆排队缓缓驶入常泰北岸收费站，这座酝酿多年的世界级桥梁正式开通。今后，人们开车从常州到泰州泰兴，仅需20分钟左右即可一桥直达。

世界级桥梁建设交出“中国答卷”

江苏省交建局常泰长江大桥现场常务副指挥夏鹏飞介绍，常泰长江大桥是公铁合建双层复合型过江通道，也是目前世界最大跨度斜拉桥。它的公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，下层为双向四车道。大桥全长10.03公里，自2019年10月全面开工建设。

历经6年建设，从蓝图到通途，常泰长江大桥不仅刷新了四项世界首创设计，更以技术突破诠释了“中国桥梁”建设的硬实力。

常泰长江大桥A3标项目部负责人种爱秀告诉记者，在江面之下，两座相当于13个篮球场大小的钢沉井是大桥的“定海神针”——这是世界最大的水中钢沉井，也是全球首创的减冲刷减自重台阶型沉井基础，单个总重约22.3万吨。为让这“巨脚”平稳扎根江底，建设者投入了包括水下机械臂取土机器人等38台智能装备，还布设了390个传感器实时监测，最终创造了粉质黏土层沉井下沉的最快纪录，实现“水下施工可视可测可控”。

在桥面之上，350米高的“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔，是世界首座该类型桥塔。建设者应用的全球首台超万吨米级智能化塔吊等设备，将施工效率提升50%以上。主桥91个钢桁梁节段中，最重达1865.5吨，相当于31节复兴号，靠自主研发的1800吨级桥面吊机实现毫米级对接，这套设备集可视化、智能调位于一体，堪称“桥梁吊装界的巨无霸”。

跨江经济协同发展迎来“新引擎”

“以前是‘隔江相望’，现在是‘跨江相拥’。”泰兴市虹桥工业园区管委会主任李东表示，大桥深刻影响了园区发展。

在泰兴市虹桥工业园区，这种变化已提前显现：2021年，常州常超新材料因大桥规划带来的区位优势，投资2亿元在此建生产基地，如今项目竣工，预计今年产值达2亿元。该公司还牵线促成了5个超5亿元的重特大项目落户。近年来，该园区新招引的苏南项目已超签约总数的50%，新华昌、申根等40余家苏南企业先后落户，累计投资超100亿元。

大桥也拉近了虹桥园区与苏南、上海人才高地的时空距离。2022年，拥有国外顶尖院校硕士双学位的乔智就选择来此创办垶博新材料科技有限公司，其主导的特种新型纤维材料研发项目获评泰州“双创”项目，还牵头组建虹桥青商会，搭建起常泰青年企业家的合作平台。未来，园区依托新能源船舶产业研究院、虹桥（常州）离岸创新中心等平台，将为泰兴“逐鹿苏中”“跨江争雄”注入新动能。

常州泰兴居民打开“20分钟朋友圈”

对两地居民来说，最直观的变化是通勤时间——过去从常州到泰兴需1小时20分钟，如今开车仅需约20分钟。泰兴居民可以去常州的医院看病、学校上学，常州人也能到泰兴吃一顿地道的江鲜，两地的“1小时生活圈”变成了“20分钟朋友圈”。

常州市公共交通集团有限责任公司副总经理汪顺伟介绍，大桥通车当天，常泰公交85路从京沪高铁常州北站开往泰兴市虹桥客运站。一人一座，沿途只停靠4个站点，属于标准的大站快线。两地市民可在上述多站无缝换乘常州地铁，便捷前往网红商圈、热门景点、奥体中心等地。票价实行四元一票制，刷卡可打折，还能享受90分钟内公交、地铁换乘优惠。

居民节假日的出行体验也将大幅提升。以往逢年过节，居民开车走泰州大桥、江阴大桥常因拥堵“红色预警”。江苏润扬大桥发展有限责任公司公司副总工程师彭晔丹介绍，常泰长江大桥设置了6个收费站和1对服务区，能有效分流车流，让自驾族多了一个省心选择。服务区还设置了“司机之家”，可提供免费停车、热水供应、饭菜加热、淋浴洗衣等服务，让跑长途的货车司机有了“歇脚的港湾”。此外，大桥依据新规免收车辆救援拖车、吊车费用，为过往公众提供贴心的服务。

现代快报/现代+记者 李娜/文 顾闻/摄