电脑包大小的增程器，吉利雷诺合资公司打造，和U盘一样即插即用

吉利雷诺为何成立合资公司Horse？

尺寸真的和电脑包一样吗？

微型发动机发电量足够吗？

大小如电脑包，重仅几十公斤，即插即用，Horse C15这款增程器正试图改变增程电动车的市场格局。

Horse从何而来？

在2025年慕尼黑车展上，由雷诺、吉利和沙特阿美合资的Horse Powertrain公司展示了其新研发的C15增程动力系统。Horse Powertrain Limited是一家于2024年5月正式成立的合资企业，由雷诺集团和吉利控股集团各持股约45%，随后沙特阿美公司Aramco以约10%的股份加入，阿美是一家石油公司，还赞助了阿斯顿马丁的F1车队，关注未来内燃机的发展方向。

雷诺是欧洲市场的传统品牌，吉利是国内市场的大品牌，两家公司都难以在对方的市场上大展拳脚，而合作显然会带来双赢的局面，合作后，换标韩国雷诺的吉利星越L（参数丨图片）迅速成为韩国SUV市场的主流车型。这家总部位于英国伦敦的公司整合了雷诺在动力系统方面的专业知识和吉利在制造与创新方面的优势，专注于设计、生产内燃机、混合动力系统、变速器等传动系统技术。

这种动力公司可以为任何车企提供动力方案，意味着市场拓展到了全球，Horse Powertrain年收入预计达到150亿欧元，动力总成装置年产量约500万套，初期计划为雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产和三菱等多个品牌提供服务。

尺寸有多小？

虽然官方表示尺寸接近电脑包，但其实尺寸更大，但相较于传统内燃机依旧有优势，这款随插即用的产品，能够将现有纯电动车轻松改装为增程车辆，为电动出行提供了新的解决方案。

Horse C15增程器整体的尺寸为500×550×275毫米，比传统的电脑包更大，可能尺寸接近XXXL的电脑包，C15的长宽与当前在售的1.5L四缸发动机接近，但高度明显更低，只有28厘米，而一般四缸机的高度在45-70厘米之间。

这意味着C15在高度方向做了压缩，发动机组件被扁平化集成，比如低垂油底壳、平置排气、紧凑气缸盖与集成化发电机/逆变器，当然发动机的占地空间不仅仅看发动机尺寸，还要预留安装支架、排气走向、冷却回路、进气结构、滤清器、维修空间等，，比如每侧至少留5-10厘米的的维修间隙。

要把C15插在一款车上，即插即用，也要制造商生产专门插口的车型，比如冷却接口、电气高压接口、通信总线等都要匹配。Horse的C15可以水平或者垂直安装，车尾、车头前备箱都可以安装，安装位置比较灵活。

这种即插即用的特性类似于U盘的使用体验，不需要复杂的改装就能为电动车增加功能。制造商基于现有纯电平台，可以快速打造增程车。

微型发动机发电量足够吗？

C15增程器系列提供两种配置：自然吸气版本和涡轮增压版本。自然吸气版适合小车，输出功率约70kW，即94马力，涡轮增压版则适合中大型车和轻商用车型，输出可达120kW。与当前在售的1.5L増程器动力接近，说明发电能力也接近。

在燃料适应性方面，C15支持汽油、乙醇、甲醇等弹性燃料以及合成燃料，并符合欧盟Euro 7、国6B等排放标准。可以用在全球市场的车型上，吉利也可以真正走向全球。

选车侦探观点：C15增程器在已经开幕的2025年慕尼黑车展上正式亮相，目前已知沃尔沃、宝马、福特和Stellantis等企业均已与Horse Powertrain接洽合作计划。未来五年，预计将有大量的欧美品牌在新能源车型中使用Horse的技术，随着各大车企对内燃机投入的降低，这种第三方的内燃机公司将接机崛起，当然，内燃机的火焰尚未熄灭，正以新的形式融入电动化未来。大家觉得这种微型增程器有市场吗？欢迎讨论。