钣金多道折弯怕角度不准？前道回弹真会影响后道，这样应对更稳妥

在钣金折弯加工里，遇到需要多道折弯的工件很常见，比如配电箱外壳、设备支架这些。不少师傅干活时会发现，明明每一步折弯前都调好了角度，可做完后总觉得尺寸不对，其实大概率是前道折弯的回弹影响了后道。今天就跟大家掰扯掰扯，前道回弹为啥会干扰后道角度，还有实际操作里该咋应对，帮大家减少返工。

先得搞明白，前道折弯的回弹到底是咋回事。钣金件折弯时，板材会受到外力挤压变形，等外力撤掉后，板材因为自身的弹性，会稍微恢复一点原来的形状，这就是“回弹”。比如你想把板材折成90度，实际折完松开模具，角度可能变成92度，多出来的2度就是回弹量。这种回弹看着幅度不大，但在多道折弯里，影响可不小。

举个例子，比如要做一个U型钣金件，需要先折左边的90度，再折右边的90度。如果一次折左边时，因为回弹实际角度成了92度，这时候板材的整位置就和原本设计的不一样了。等你折右边时，还是按照原本的定位去放板材，后道折弯的基准就偏了，右边折出来的角度可能不是90度，甚至整个U型的开口宽度都会出错。尤其是加工薄板材或者硬度较高的不锈钢板时，回弹更明显，前道的偏差会被后道“放大”，工件很可能不符合要求。

那是不是所有多道折弯，前道回弹都会影响后道？得看折弯顺序和工件结构。如果前道折弯和后道折弯的位置离得很远，相互之间没什么受力关联，回弹的影响可能比较小；但如果是连续在同一侧折弯，或者后道折弯需要以前道折弯的边为基准，那前道回弹带来的影响就会很直接。比如做一个方框形工件，四道折弯环环相扣，一道的回弹会直接影响第二道的定位，第二道的偏差又会传递到第三道、第四道，整个方框可能变成“菱形”，角度全乱了。

既然前道回弹对后道影响不小，实际加工时该咋应对呢？有三个实用的办法，师傅们可以参考。

一个是“提前算好回弹量，预补偿角度”。在正式加工前，先找一块和工件同材质、同厚度的废料，做几次试折。比如想折90度，一次先折88度，看看回弹后实际是多少；如果回弹后是91度，那下次就调整模具角度到87度，直到试折后能得到刚好90度的折边。把这个“预补偿角度”记下来，前道折弯时就按照这个角度来调模具，让前道回弹后刚好达到设计角度，这样后道折弯的基准就准了。比如不锈钢板的回弹量通常比冷轧钢板大，预补偿时就得把角度调得更“过一点”。

第二个是“优化折弯顺序，减少回弹传递”。尽量把回弹影响小的折弯放在前面，或者把相互关联小的折弯分开。比如加工多道折弯工件时，先折那些不需要作为后续基准的边，折需要精准定位的关键边。还可以把复杂的多道折弯拆成“分步折弯”，每折完一道，都用卡尺测一下实际角度和尺寸，有偏差就及时调整，别等所有折弯都做完了才发现问题。比如做带翻边的工件，先折翻边，测准翻边角度后，再折主体部分，这样翻边的回弹就不会影响主体折弯。

第三个是“用定位工装辅助，固定基准”。如果后道折弯需要以前道的折边为基准，可以做一个简单的定位工装，比如在折弯机工作台上装一个挡块，让前道折好的边紧紧靠在挡块上，不管前道有没有轻微回弹，挡块都能把工件的位置固定住，避免后道定位偏移。尤其是批量加工时，工装能保证每一个工件的定位一致，减少前道回弹带来的个体差异。比如加工U型件时，做一个带直角的定位块，前道折好的边靠在定位块上，再折后道，开口宽度和角度都会更稳定。