他真用蘑菇做了艘船！在海上划了12小时，居然没事？！

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8月5日早上6点，美国男子Sam Shoemaker来到卡塔利娜岛，开启了他策划已久的海洋之旅。

那天天气晴朗，风平浪静，他把一艘皮艇状的小船推入海中，开始划桨，目标是到达洛杉矶以南的圣佩德罗，全程大约42.49公里。

（路线图）

他不是独自一人，附近还有团队陪伴。所有人都在关注着这次航行的成败，因为这不是一次简单的冒险，还是一次重要的实验。

要知道，Shoemaker坐的可不是普通的船，而是利用蘑菇“长”出来的、世界上最大的蘑菇船。

（Shoemaker的“蘑菇船”）

Shoemaker是一名艺术家，喜欢用蘑菇进行雕塑创作，但他的兴趣不止于此，后来又加入了一个由科学家和艺术家组成的小组，和众人共同探索真菌的创新潜力，不再只是用它进行艺术创造，还尝试着以它为材料，制作皮艇、浮标以及冲浪板等。

（Shoemaker的作品）

而他们的研究重点，是菌丝体（mycelium），也就是支持着蘑菇或其他真菌生长的丝状网络，通常隐藏在土壤、木材或其他基质中，可以把它想象为植物的“根系”。

（菌丝体，示意图）

合适的条件下，菌丝体可以持续不断向外扩展，长到几平方公里那么大。

这种潜力，让Shoemaker产生了新的想法，决定将艺术、科学和划船项目融合在一起，用菌丝体制造一艘船。

（蘑菇的结构）

2024年，他开始收集材料，在洛杉矶住处附近采集到一种多孔菌的菌丝体，以此制作自己的第一艘菌丝体船。

第一步是打造模具，他把某品牌一款近4.3米长的平台舟当做模板，制作了玻璃纤维模具：

（打造模具）

之后便是培养菌丝体网络，他在模具内放置了超过136公斤的火麻基质，为菌丝体提供营养生长：

（培养菌丝体）

菌丝体繁殖近四周后，长到了所需尺寸。随后Shoemaker将其放入烤箱中慢慢烘干，制成类似软木的疏水材料，并涂上蜂蜡进行封层。

一切完毕后，他得到了一艘触感粗糙、表面凹凸不平的棕黄色“蘑菇船”，重量足足有61公斤。

（“蘑菇船”）

干燥的菌丝体坚固且防水，Shoemaker和朋友把船搬到水里做实验，成功浮了起来。

（“蘑菇船”通过测试）

这给他带来了极大的信心，很快便着手打造第二艘“蘑菇船”。

制作材料不变，但这次，他使用了超过236公斤火麻基质进行培育，并让新船“生长”了六周，最后又花三个月将其烘干。

最终成果比上一艘船短了0.9米，重量也不到49公斤，但船的体积增加了50%，浮力和稳定性都变得更强，还加上了龙骨改善航向控制。

新船同样经过了测试，Shoemaker发现在海上划行数小时后，船的重量不变，代表它没怎么分解，只是速度比传统皮划艇要慢，也不算什么大问题。

此时他和团队已经在为横渡卡塔利娜海峡做准备，假如挑战成功，将创造全世界用菌丝体船完成的最长海上航行。

（第二艘“蘑菇船”也通过了测试）

在组建完专业团队，并进行过多次测试后，终于，时间来到了8月。为避开汹涌海浪，Shoemaker一大清早就启航。

起初不太顺利，远离陆地后，他开始晕船，还出现了幻觉，不禁自我怀疑。

大概三个小时后，他划出了14.5公里。天气有所好转，但他依旧感觉不舒服，从团队成员那要来耳机，想靠听音乐来恢复理智，没想到此时，他遇到了本次航行中最大的惊喜……

只听一声巨大的破水声，长须鲸在他的船旁跃出，并好奇地游到他身边，跟随了很久。

这奇妙的场面让Shoemaker重新获得力量，后面虽然又经历了风浪，但他平稳地挺了过来，到达了目的地。

他跌跌撞撞地上岸，和亲友们激动相拥，整个旅程一共耗时12个小时，“蘑菇船”完好无损。

（挑战顺利完成）

这次挑战成功让所有团队成员倍感振奋。真菌天然环保、可再生、可降解，和塑料比起来有多种优势，他们希望能借此激发人们对这种新材料的兴趣。

不过Shoemaker也承认，想靠它革新产业还太早，“蘑菇船”的制作周期太长，使用的资源也过多，而且划起来更慢更重，还有很多问题要解决。

“我很满意项目能走到这一步，但路还很长。”

这只是一个开始，未来他计划与其学者、专家以及艺术家继续交流。没准某天又产生什么新主意，用蘑菇做出更加惊人的作品。

ref：

https://www.theguardian.com/us-news/2025/sep/07/mushroom-kayak-plastic-alternative