上海
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近日，上海轨道交通21号线建设迎来重大突破！继广兰路至龙东大道区间上行线盾构成功穿越运营2号线隧道并于8月18日实现贯通后，下行线盾构也成功穿越2号线区间隧道。
该区间下行线盾构始发48.9米后下穿运营2号线，本次穿越变形控制要求极高。该区间下行线盾构穿越2号线期间，秉持“保头、护尾、均衡匀速推进”微扰动掘进施工原则，滚动微调掘进施工参数。
保头以土仓压力控制为主，始终保持切口2毫米左右微隆起状态。护尾以同步注浆和盾尾油脂控制为主，精细化控制同步注浆质量、注入量，保证其注入量与行程匹配协同；采用优质进口盾尾，确保油脂注入量的充足。
同时，综合采用了深层沉降点监测、2号线隧道内激光测距仪测距+电水平尺多源监测等手段对穿越数据进行动态监测和反馈，实现了运营隧道沉降与收敛变形的“双受控”，指标达毫米级精度。
此前，21号线一期工程土建6标龙东大道站项目A区基坑结构顺利完成封顶，为后续广兰路至龙东大道区间盾构接收打下了坚实的基础。
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