30万级新能源大型SUV强强对决 深蓝S09和领克900怎么选？

9月8日，深蓝S09超长续航版车型上市，售价23.99万元起，这次深蓝不仅仅带来了更长的续航以及5C超充，定价方面也同样坚守了亲民的路线，不管是放在同级别还是同价位来讲，都是非常能打的存在。

但在30万这个价位上，深蓝S09也不是没有对手，比如领克900就是一款综合竞争力非常出色的车型。那么，在深蓝S09和领克900这两款车型中我们究竟该怎么选更合适呢？娜娜姐今天就以深蓝S09四驱Ultra版以及领克900 1.5T Ultra版为例为大家进行对比，二者的官方指导价分别是30.99万元以及33.69万元，可以说是30万出头这个价位比较有代表性的两款新能源大型SUV。

领克900

三电：不仅要有长续航 还要有5C超充

作为新能源大型SUV，动力总成可以说是非常重要的，二者都是1.5T发动机搭配双电机的四驱系统，对于这个级别的SUV来讲动力参数是完全够用的，而且还有很强的爆发力，实际体验中差异其实并不大。

所以，真正能够在用户体验层面出现差异的其实是续航表现，深蓝S09四驱Ultra版搭载了容量为53.49kWh的电池组，CLTC工况纯电续航达到了300km。对比来看，领克900 1.5T Ultra版搭载的是44.85kWh电池组，CLTC工况纯电动续航220公里，对比来看，深蓝S09四驱Ultra版在纯电续航方面的优势非常大。

对于日常通勤距离在40km左右的用户来讲，220km的CLTC工况纯电动续航考虑到实际折扣的话，很难满足一周通勤所需，基本上3-4天就需要充一次电，家里有充电桩的情况下还好，如果没有充电桩的话，在工作日也需要抽时间去充电站，着实不太方便。但如果和深蓝S09四驱Ultra版一样CLTC工况续航达到300km的话，完全能够满足一周通勤所需，周末趁着购物或者出行的时候充电，一点也不会耽误事儿。

对于小长途来讲，深蓝S09四驱Ultra版更长的纯电续航也意味着更低的用车成本，或者更长的纯电出行距离。开过插混或者增程车型的用户都知道，纯电模式相比混动模式用车成本要低太多了，能用电就不用油，油箱只是为了长途出行更方便而已，精打细算每一天。

充电速度同样很重要，一直以来我们都认为5C超充是纯电动车型的专属，但这次深蓝S09四驱Ultra的大电池组也支持5C超充，将电量从20%补充到80%仅需12分钟。而领克900 1.5T Ultra版虽然电池容量更小，但仅支持2.6C的充电倍率，将电量从20%补充到80%需要26分钟，对比来看差异还是比较明显的。领克900 1.5T Ultra版的充电时间是深蓝S09四驱Ultra版的一倍以上，深蓝S09四驱Ultra版一杯咖啡的时间基本上就能把电量补充得差不多了，省下的时间可以去做更多有意义的事情。

辅助驾驶：不仅要能用 还要好用

作为30万价位的新能源大型SUV，没有高阶辅助驾驶显然是拿不出手的，所以对比这两台车型也都配备了包含激光雷达的高阶辅助驾驶软硬件，不过差异同样比较大。

深蓝S09四驱Ultra版搭载的是来自华为的乾崑ADS4方案，拥有192线华为自研激光雷达，拥有强大的感知和决策能力，在复杂路况下能实现智能辅助驾驶，如自动跟车、车道保持、智能泊车等功能。

而领克900搭载的是吉利自研的千里浩瀚H5高阶辅助驾驶系统，激光雷达是126线方案，不论从测量精度、分辨率还是覆盖范围来看，都和深蓝S09的华为方案有一定差距，吉利的软件算法如今虽然也达到了比较好用的水准，但和公认的华为第一梯队表现相比其实还是有诸多地方需要追赶。

深蓝S09

领克900

另一方面，深蓝S09和问界M9（参数丨图片）一样是首批升级华为乾崑ADS 4的车型，升级之后，在软件算法方面无疑会更加成熟，相比领克900来讲优势也会更加明显。

辅助驾驶同样也涉及到了安全方面，深蓝S09在主动安全方面下足了功夫，搭载了华为全向防碰撞系统CAS4，拥有超过23项主动安全功能，对于锥形桶、异形障碍物等都有着出色的识别能力，全方位的保护司乘人员的行车安全。

对比来看，领克900 1.5T Ultra版搭载的是吉利自研的AEB系统，目前来看对于锥形桶、异形障碍物等还无法做到精准的识别，还有一定的优化空间，因此在安全性方面深蓝S09无疑也是有一定优势的。

乘员舱：不仅要大空间 还要强舒适

作为大型SUV，这两款车型在底盘方面都是舍得下本的，前双叉臂/后多连杆悬架、空气弹簧等等都没有缺席，整体舒适性方面是有保证的，但体现在空间和舒适性配置方面，二者还是有一定的差异。

首先是在座椅方面，二者的后排座椅虽然都支持通风/加热/按摩以及电动调节功能，但领克900的第二排座椅并不支持零重力模式，而深蓝S09四驱Ultra版的后排两个座椅均支持零重力模式，对于第二排用户来讲，深蓝S09四驱Ultra版的舒适性无疑会更强。

空间方面同样是如此，两款车型的尺寸差异并不是很大，车内乘坐空间表现也没有明显的差距，第二排达到了充裕的水准，第三排则是够用的水准，一家人出行其实都能够获得不错的乘坐感受。但体现在后备箱方面差异就比较大了。

深蓝S09

领克900

在6座布局的情况下，深蓝S09的后备箱容积达到了427升，地台下方还设计有储物暗格，能够轻松放入7个20英寸登机箱，放倒座椅之后更是能把后备箱容积拓展到1392升。而领克900的后备箱容积只有225升，只能放入2个20英寸登机箱，即便是放倒座椅，空间也只能拓展到1070升。在尺寸差异不大的情况下，深蓝S09的空间表现无疑是有优势的。

这样的优势在平时其实也不会有很明显的感知，但如果携带一家人出行的话，深蓝S09后备箱更能装的优势就比较明显了，不需要担心携带的行李太多，不管是小孩的玩具，还是老人的护具，通通装得下。

总结：领克900产品力虽强 深蓝S09更胜一筹

通过这几个层面的对比，我们可以发现，深蓝S09在综合实力方面无疑是更胜一筹的，拥有更长的纯电续航、更快的充电速度、更好用的高阶辅助驾驶、更强的安全性、更丰富的舒适性配置、更大的后备箱容积等等，正好应对了用户在选购新能源大型SUV时候面临的续航焦虑、充电等待、空间局促、智驾体验不足等痛点，对于手持30万预算的用户来讲，深蓝S09无疑是更好的选择。刚刚上市的深蓝S09还给用户带来了锁单即享至高120599元的权益，感兴趣的小伙伴们可以冲起来了！