南广铁路三捷报！2026年全面开工，届时广安至成都1.3小时直达

“南充—广安”这四个字，在过去几个月里频频出现在四川人的朋友圈。近日，蜀道铁路投资集团官宣：新建南充至广安铁路（简称“南广铁路”）接轨方案正式获得国家铁路集团批复，用时之短刷新省内地方铁路纪录。短短十天内，项目又接连传来初步设计中标、用地预审获批、可研报告即将批复三大捷报。业内普遍认为，所有开工前置要件已悉数到位，2026年全线动工几乎没有悬念。

第一个重要进展，是“接轨获批”——这是铁路从地方规划上升为国家路网的关键钥匙。南广铁路自南充北站东端引出，经顺庆、高坪、岳池、广安、华蓥，终至在建的广安东站，线路全长95公里（新建段约85公里），设计时速250公里。为了让这条“连接线”顺利联通成达万高铁和西渝高铁两大动脉，四川省发改委会同南充、广安两地，先后组织两次专家预审，协调成都局集团16个部门、国铁集团11个部门，仅用时四个月就拿到接轨批复，比常规周期压缩一半。

第二个重要进展，是“设计定标”。项目初步设计及施工图设计两阶段勘察设计中标结果公示，中铁二院以2.2086亿元报价拿下初步设计及施工图设计两阶段任务。这标志着项目技术路线、车站规模、桥隧比例等核心方案已全部敲定：全线新建高坪站1座，改扩建南充北、岳池、广安南、广安东4座既有站，建成后广安至成都最快1.3小时，南充至重庆缩短至0.9小时，真正融入成渝“1小时通勤圈”。

第三个重要进展，是“可研临门”。据悉，南充至广安铁路可研报告已报送国家部委，正在履行最后审批程序，预计近期内即可正式批复。此外，项目同步完成的还有用地预审、环评公示、水保方案等前置专题。按照四川省2025年重点项目清单，南充至广安铁路项目被明确列为年内必须开工的铁路项目之一，这就是说南充至广安铁路预计将会在2026年上半年全面动工建设。

一条铁路，三次捷报，折射出川东北提速融入成渝地区双城经济圈的决心。长期以来，南充与广安之间仅有一条普速铁路和一条高速公路，客货运能力双双饱和。南充至广安铁路建成后，不仅将结束两地无高铁直连的历史，更将打通川东北与渝西的快速通道，让广安在半小时内直达重庆主城区，在一小时内直抵成都东大门，为川渝毗邻地区产业、人口、资金流动提供大运量、高频率的“钢铁跑道”。

对于沿线居民而言，高铁的意义不止“快”。南充高坪区将首次拥有以“高坪站”命名的高铁站，岳池、广安南等老站也将同步升级改造；广安红色旅游、南充丝绸文化、华蓥山生态康养等资源将被串珠成链，形成一条全新的巴蜀文化旅游走廊；而岳池米粉、广安蜜梨、南充柑橘等特色农产品，也可通过高铁快运实现“朝发夕至”，真正让交通优势转化为经济动能。