总投资114亿元，这里要新建一批港口泊位

记者从汕头市交通运输局了解到，汕头港广澳港区三期工程取得关键进展，项目已完成多项专题审批和招标工作，计划9月中旬实质性开工建设。该项目总投资114亿元，建设一批集装箱、通用散货泊位及配套场站等设施，进一步强化广澳港作为粤东核心港区和公共物流枢纽的地位。

据介绍，广澳港区三期工程项目位于广澳港区东作业区一港池西侧、三港池东侧和北侧。项目新建1个7万吨级和2个10万吨级集装箱泊位、2个5万吨级和5个2万吨级通用泊位，2个5万吨级滚装泊位及相应配套设施，广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路广澳站场陆域形成等。

项目已纳入国家重大项目并获省发改委核准批复，用海用岛已获自然资源部批复。目前，已完成节能评估、陆域形成环评、安全评价等25个专题，以及项目初步设计和安全设施设计外部性审查等工作，确保在9月中旬实现项目实质性开工建设的目标。此外，同步加快推进项目配套进出港道路和后山开山工程等施工进度，计划与三期项目同步在9月中旬前进场施工。

近年来，汕头港广澳港区二期工程、防波堤工程和航道二期工程“三大工程”全面建成，广澳港区年设计通过能力由原来的25万标箱上升到168万标箱。作为粤东地区唯一的核心港区和公共物流枢纽，目前，汕头港在运营外贸航线24条，国际班轮航线实现直航东南亚国家主要港口全覆盖，可中转至全球各地港口；在运营内贸航线11条，覆盖营口、天津、日照、上海、宁波、广州、厦门等10多个全国沿海主要港口，港口集装箱吞吐量位居全省前列。今年上半年，广澳港区集装箱吞吐量达84万标箱，其中外贸集装箱同比增长38.2%。

广澳港区三期工程的建设，是规模化、集中化开发新港区的需要。通过建设一批集装箱、通用散货泊位及配套场站等设施，将有利于推动港区功能优化调整、承接汕头湾内港口功能转移，实现港城和谐发展；有利于推动广澳港区土地集中连片开发和综合开发、推动岸线资源节约集约利用。同时，项目将在新建3个集装箱泊位的基础上新建7个通用泊位，是腹地经济发展的现实需求，为汕头港打造粤东地区中心港口、助力粤港澳世界级港口群建设提供重要支撑。

据汕头市交通运输局相关负责人介绍，汕头港是国家规划布局的多式联运港区，项目新建的通用泊位及后方堆场满足集装箱船舶作业和集装箱堆存需求，并与同步规划建设的广澳港区疏港铁路形成海铁联运，是落实国家运输结构调整的重要支撑。同时，随着“散改集”发展和后方产业调整升级，在能力紧张时可利用通用泊位承担集装箱装卸，必要时可通过技术改造为集装箱专业化码头，满足未来集装箱发展需要。