锡太高速有了突破性进展，即将全面开工，两条干线高速分流有望了

在无锡与苏州的高速沟通上，主要有三条，分别为沪武高速、京沪高速、沪常高速，可惜沪常高速偏于太湖，且由于隧道的原因，整体通行费太贵，因此利用率并不算高，因此，无锡与苏州的高速沟通重担都在沪武高速、京沪高速这两条干线高速上。

然而不管是沪武高速，还是京沪高速，都难以满足无锡与苏州的进一步沟通交流，是非常需要分流的，如此，一条连接无锡与苏州的高速也就规划起来了，相信说到这条高速的名称，一点不意外，毕竟这条高速提出已好久，就是落实不太好。

这条高速就是锡太高速，一条一直说要开工、一直就是未开工的高速，要知道，这可是位于苏南腹地的一条高速，还是涉及到了两座万亿经济的城市——无锡、苏州，迟迟落实不到位，确实差点意思。

但好在江苏没有忘记这条高速，近些年仍在抓紧推进这条高速，而且从现场的情况来看，这条高速已有进场施工的，但只是个别路段，并未做到全线开工。

而经过多年的准备工作的积累，锡太高速总算有突破性进展了，那就是于近日，锡太高速施工图设计顺利通过专家审查，这也意味着，锡太高速真的要全线开工建设了，那无锡与苏州之间很快会迎来一条便捷高速大通道，且有着双向6车道的标准，通行能力还是很好的，对于周边高速的分流效果或许还是很不错的，尤其是对沪武高速、京沪高速这两条干线高速起到很好的分流作用，这就要从锡太高速的线位来说。

锡太高速长约50.04公里，起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速公路交叉处的相城西枢纽。

相信看到简单的线路，大家就能知道锡太高速在苏南高速路网中的大概位置，就位于沪武高速与京沪高速之间，那分流效果当然是相当好的。

就拿京沪高速来说，过江进入无锡后，到达新设的长安枢纽，完全可以换线至锡太高速上，利用锡太高速去往苏州，也就不用走京沪高速，而且南京过来的车辆同样也是如此，在到达无锡北枢纽后，可以直接利用锡太高速去往苏州，不用再去挤京沪高速了。

可见锡太高速对于完善苏南地区的高速路网是相当利好的，是相当值得期待的，只盼这条高速能顺利推进下去，别再有小“插曲”了，因为沪武高速与京沪高速真的太需要锡太高速来分流了。