一汽奔腾引战落地、增资超85亿 央企汽车集团进入混改“深水期”

在首度完成混改两年后，中国一汽旗下一汽奔腾再次引入战略投资者，增资金额合计超85亿元。

9月6日，财联社记者从北京产权交易所获悉，一汽奔腾汽车股份有限公司增资项目于9月5日完成。其中，江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司、中国电信股份有限公司、南京地平线信息技术有限公司分别投资10亿元、5亿元和1亿元；控股股东中国第一汽车股份有限公司（一汽股份）同步增资52.4亿元。

以此计算，此次一汽奔腾合计募资金额达85.5亿元。增资完成后，中国一汽通过一汽股份及一汽股权投资(天津)有限公司共持有一汽奔腾股份79.0394%，仍为公司第一大股东；江苏悦达持股约10%，为第二大股东。

一汽方面表示，此次增资将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等，全面赋能关键战略举措落地。

今年4月30日，北京产权交易所发布信息显示，一汽奔腾启动新一轮增资引战。彼时有消息称，新增股东持股比例不超过26.5%，原股东持股比例不低于73.5%。而在更早前的2023年，一汽奔腾迈出“混改”第一步。是年9月，悦达汽车集团对一汽奔腾增资1.6632亿元，获得后者1.9741%的股权，成为一汽奔腾的首个外部投资者。随后，一汽奔腾完成了由“一汽奔腾轿车有限公司”向“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商变更，并于2024年3月正式完成股份制改革。

“此番悦达汽车集团再度向一汽奔腾增资早有征兆。”有业内人士表示，在2023年9月完成入股一汽奔腾后，是年12月，中国一汽盐城分公司成立；次年2月，一汽在盐城建设年产7万辆纯电动乘用车项目获江苏省生态环境厅审查通过，该新能源基地总投资超过50亿元；2024年5月，一汽奔腾旗下奔腾小马车型在该工厂下线。“悦达作为盐城地方国资代表，深耕汽车产业多年，一直有着做大做强汽车产业的意愿。”

及至今年8月，江苏悦达集团与一汽奔腾在吉林长春达成战略合作协议。根据协议，双方将秉持“平等互利、优势互补、创新发展、合作共赢”的原则，充分发挥各自优势，拓宽合作领域，建立长期稳定的战略合作伙伴关系，在股权投资、生产制造、供应链协同、研发技术及销售服务等多维度开展务实合作，共同推动双方高质量发展。

除地方国资外，中国农业银行、中国电信及地平线等战略股东的引入，同样值得关注。其中，中国电信在5G、云计算、大数据等方面具优势资源，地平线则智驾芯片与智驾解决方案领域拥有核心技术优势。

在一汽奔腾完成此次引战之前，同为央企的东风汽车集团，则已通过“腾笼换鸟”的方式，计划旗下高端智能电动品牌岚图汽车登陆港股。8月22日晚间，东风集团股份（0489.HK）发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。今年7月，东风集团股份及东风资产管理对岚图汽车进行增资，东风资产管理出资10亿元，认购约9497万元注册资本。

在业内人士看来，随着汽车产业智能电动化转型的深入及市场竞争的进一步加剧，国有汽车集团正通过不断尝试新的所有制和资本运作方式，以激活企业市场活力，参与市场竞争。

数据显示，今年1-8月，一汽奔腾整车销量11.8万辆，同比增长47.5%；新能源销量10.1万辆，同比增长233.9%，渗透率突破85%。