情况有变！菲律宾宣布成功进入仁爱礁完成补给，此轮对峙告一段落

24艘舰艇围堵下，菲方突然宣布“补给成功”，仁爱礁的转折藏着啥？

9月5日傍晚，菲律宾武装部队的一则声明让不少人意外：他们说已经给仁爱礁上那艘破船“马德雷山”号送了补给，还换了3个守船的士兵，连撤回的人都已经往本土走了。

可前一天这片海还剑拔弩张，菲方4艘海警船排着队想闯礁，我方24艘舰艇早把仁爱礁围得像铁桶，信义礁、半路礁也有岗哨，连24艘渔船都在旁边待命。

“巴加凯”号刚凑到跟前就被拦了，“梅秋拉-阿基诺”号偷偷关了信号想绕路，结果还是在外面打转。

一边是“插翅难飞”的阵仗，一边是“顺顺利利”的补给，这中间到底发生了啥？

算到9月，距离菲律宾上次给“马德雷山”号送补给，已经过去114天了。

那艘1999年就故意搁浅的破船，在南海里泡了25年，现在船身锈得能看见窟窿，甲板上连遮阳的棚子都烂了半截。

舰上10来个菲军士兵更惨，据说上个月就开始省着吃罐头，淡水靠接雨水，连收音机信号都时断时续，也难怪菲律宾急着要在9月动手，因为再拖下去，人真要撑不住了。

9月4日天刚亮，菲方的行动就开始了。

打头的是他们最拿得出手的“梅秋拉-阿基诺”号海警船，后面跟着“巴加凯”号、“马拉帕斯卡”号，还有一艘装着大米、罐头的运补船。

四艘船分成两路，想从不同方向往仁爱礁挤，可他们刚进入我方管控的海域，就被我方的海警船盯上了。

上午10点左右，“巴加凯”号和“马拉帕斯卡”号在仁爱礁以南12海里处，被我方两艘海警船拦了下来。

从现场照片看，两船距离最近时不到1海里，我方海警船用无线电喊话，让他们“立即离开中国海域。

菲方船晃了晃船头，想绕过去，结果我方船也跟着调整位置，始终挡在前面。

另一边，“梅秋拉-阿基诺”号耍了个小聪明，悄悄关掉了AIS信号，这玩意儿能让其他船看到自己的位置，关了就像“隐身”了。

可它刚往潟湖方向挪了两海里，就被我方驻守在潟湖口的海警船发现了，喇叭里的警告声传出去老远，“梅秋拉-阿基诺”号只能在原地打圈，不敢再往前。

这场对峙一直耗到9月4日深夜，菲方三艘船没挪动半步，运补船更是连仁爱礁的影子都没看着。

有意思的是，前几天还在高调喊“一定要完成补给”的菲律宾媒体，9月5日上午突然没了声音，连实时更新的船舰航迹都停了。

直到当天傍晚，美联社才从两个不愿透露名字的菲律宾安全人员嘴里挖到消息：补给完成了，“没出任何乱子”。

不少人纳闷：我方24艘舰艇层层围堵，怎么还能让菲方把补给送进去？

其实这事一点不复杂，不是我方防控松了，是菲方最后低头，按25年前的“老规矩”来了。

1999年菲律宾把“马德雷山”号故意搁浅在仁爱礁后，中方没把舰上人员逼到绝路，而是基于人道主义做了一个约定。

菲方要送物资、换人手，必须提前跟中方说，经同意后，只能用小船运生活必需品，还得全程让我方看着。

这些年，菲方要是守规矩，补给就能顺顺利利；要是想偷偷带钢筋、水泥去加固船身，肯定会被拦下来。

这次菲方就是按这个规矩来的。

9月5日中午，菲方一艘小型运补船慢悠悠靠近“马德雷山”号，从船舶跟踪数据能看到，这艘船全程速度没超过10节。

而且每走一段就会停下来，我方海警船会靠过去检查，确认船上只有大米、罐头和几桶淡水、燃料，没别的东西，才让它继续走。

整个补给过程用了3个多小时，之后菲方另一艘小船接走了3个驻守了快4个月的士兵，换了3个新的上去。

全程我方海警船就在旁边漂着，没发生任何冲突，连无线电都没再喊过话。

而菲方愿意守规矩，也是被逼的，114天没补给，舰上士兵的淡水快见底了，再不送东西，真要出乱子。

而且8月份他们试过一次硬闯，当时在半月礁跟我方对峙了30多个小时，最后油都快耗光了，还是没进去，只能空船回去。

这次看着我方24艘舰艇的阵仗，他们心里清楚：硬闯肯定没用，只能按中方的规矩来，至少能让舰上的人活下去。

从这次对峙到补给，能清楚看到中方的态度：对菲方人员的基本生存，留着人道主义的空间；但对仁爱礁的主权，半分都不会让。

先说说中方的“硬”，对仁爱礁的管控，从来都是实打实的。

从船舶跟踪网站能查到，过去半年，我方每天至少有4艘海警船在仁爱礁周边值守，有时候甚至会派更大的舰艇过来，就是为了不让菲方搞小动作。

再说说中方的“软”，但需要强调的是，这种“软”是基于人道主义，不是妥协。

这次允许菲方补给，是因为他们只运了生活物资，没碰“加固船只”这个红线，可只要菲方敢越线，那中方的应对从来不含糊。

2023年12月，菲方想偷偷运钢筋去修“马德雷山”号，结果被我方海警船拦在潟湖外，最后只能把钢筋卸在别的岛上；今年5月，菲方派工程船想靠近破船，也被我方驱离了。

现在菲方虽然完成了补给，但“马德雷山”号的问题没解决。

那艘船已经烂得不行了，船底一直在漏水，菲方就算每次送点物资，也改变不了它迟早会沉没的命运。

中方的立场也从没变过：仁爱礁是中国的领土，这艘非法坐滩的破船，必须拖走。菲方想靠这艘船“占礁”，根本不现实。

这次对峙告一段落，但南海的平静需要双方好好维护。

对菲方来说，要是还想耍小聪明，偷偷搞挑衅，只会像8月份那样，连仁爱礁的边都摸不到；只有守着“临时安排”的规矩，不碰主权红线，才能让舰上的人维持基本生存。

对中方来说，守护仁爱礁的主权，做好常态化管控，同时给菲方留有人道主义空间，既不咄咄逼人，也不妥协退让，在维护国家利益的同时，也展现着大国该有的担当。