北京
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天眼查APP显示，近日，东风汽车股份有限公司申请的“车身接附点动刚度优化方法、装置、设备及可读存储介质”专利公布。 摘要显示，车身接附点动刚度优化方法、装置、设备及可读存储介质，通过在衬套悬臂长度方向间隔选取多个接附点，建立长度?动刚度映射关系，该方法利用模态频率响应分析，提取扫频范围内的加速度或速度位移响应，量化衬套悬臂长度对局部刚度的影响，基于影响对应表，逆向调整衬套悬臂的衬套无效间距，对衬套悬臂长度进行管控，通过管控衬套悬臂长度这一关键指标，能够在开展车身接附点动刚度仿真分析之前，确保衬套悬臂的基础动刚度值满足设计要求，极大的提高了仿真分析效率，避免了仿真分析后的大量优化工作内容，缩短开发周期，同时有利于减轻结构重量、成本。
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