战斗或随时打响！仁爱礁周边发生激烈对峙！中方已经做好最坏打算

无视中方警告试图强闯仁爱礁海上拦截线，看得出来，非法坐滩军舰马德雷山号断供的第112天，菲律宾是真的坐不住了。

但中方也不是好惹的，敢挑战中国领海主权红线，中方已经做好了最坏的打算。

菲巡逻船出海

近日，菲律宾在南海可谓是动作频频。前脚刚拉着澳大利亚和加拿大在南海举行完三国联合军演，后脚就派出多艘海警舰艇，试图强闯仁爱礁海域拦截线。

为达目的菲律宾舰艇还经过了周密的部署，从三个方向出发，南北东三路协同推进。

当地时间9月5日，菲律宾海警派出了4410船“巴甲凯”号和4403船“马拉帕司卡”号冲撞仁爱礁海域的海上拦截线，并试图在信义礁以东和仁爱礁以北海域寻找突破点。

而菲9702船“梅秋拉·阿基诺”号则从巴拉望岛公主港出发，关闭AIS信号，目前情况不明。

与此同时，还有一艘未公开身份的民用装甲补给船，也关闭AIS信号加入了这次行动。

这套战术说不上高明，但声东击西、目标明确，就是想闯进中方控制区，强行靠近“马德雷山号”，为船上的菲方人员运输补给。

不过，菲律宾舰艇的这番举动，自然不可能逃过中方海警的“法眼”。

发现菲方船舰异动后，中国海警立刻出动5304舰、21562艇和5009舰等多艘船只，在信义礁和半路礁等关键位置展开拦截，并与菲方船只展开激烈对峙。

据AIS信号显示，海警5304舰和21562艇在信义礁东南方向成功将菲4410船拦截围堵，菲4403船也被我海警5009舰截停在半路礁附近海域无法动弹。

至于菲9702船和民用装甲补给船，则因关闭了AIS信号而行踪尚未明确，但仁爱礁海域的中方海警舰艇已经严阵以待，菲律宾的企图注定只能落空。

为什么菲律宾此次不惜强闯也要强行运送补给呢？原因也不难理解。

自1999年“马德雷山号”在仁爱礁搁浅，至今已经26年，它也始终被菲律宾军方视为菲军在南海海域的一个重要战略据点。

距离这艘老旧军舰上一次获得补给到现在，已经过去了112天。

因为长期缺乏食物、药品和淡水，菲方坐滩军舰上的人员基本生活保障都成了问题，如果再这么下去那等待他们的无疑就只有死路一条。

这也并不是菲方第一次采取行动，8月底菲律宾就曾派出两艘小艇试图突破中方执法人员的围堵强行靠近坐滩军舰，但结果却被中国海警拦截并依法驱离。

现在这次行动，甚至不惜出动了民用装甲船，说明菲律宾这下是真的坐不住了。

但菲方的这一举动，无疑严重踩踏了中国的主权红线。

要知道，仁爱礁属于中国南沙群岛的一部分，本就是中国领海。

而菲律宾以“马德雷山号”搁浅作为借口，将这艘破船一停就是26年，还不间断地运输补给，试图将非法坐滩合理化，这实质上是对中国主权的挑战。

如今为了向该船运输补给更是接连在南海方面制造事端，中方坚决不能容忍。

为了展示中国维护领海主权的决心，中方这次的部署可谓是十分缜密。

在潟湖入口，中方派出了21549号海警艇与21560号高速艇长期值守，并出动了一艘中型拖船和多艘高速巡逻艇抵达仁爱礁海域。

这也说明中方已经做好了最坏的打算，如果菲律宾继续挑衅滋事，马德雷山号随时有可能被拖走。

除此之外，中方还在仁爱礁潟湖入口处布设了特殊渔网，直接切断了菲方的传统补给路线。

再加上无人机、雷达、海警、民兵船24小时值守，可以说已经实现了对仁爱礁海域实质性的封控。

在这种战略部署下，菲方休想再以任何非法举动强闯仁爱礁，中国领海绝不容许任何人侵犯。

除了军事行动上下狠功夫，在外交方面中国也没有手软。

日前，菲律宾防长特奥多罗公开表示称，中方不应该将自身红线强加于菲方，台湾“官员”林佳龙来访是菲主权，中方不应对此指手画脚，显然是摆明了要甘当美国在南海的马前卒。

9月5日，中国外交部发言人郭嘉昆直接点名菲律宾防长特奥多罗，批评其多次在涉华问题上大放厥词、蓄意炒作，公然挑战中国的核心利益和红线底线。

对于此种做法，中方明确表态“决不容忍，坚决反对”，并奉劝菲方不要再扮演跳梁小丑，否则只会搬起石头砸自己的脚。

菲律宾防长特奥多罗

这次仁爱礁事件，中国再次向国际各方展示了中国维护领海主权的决心。

在对待南海、台海问题，中方从来不是嘴上说说，而是实打实的行动。

菲律宾想通过突袭补给打破僵局，结果却被中国海警舰艇封堵在仁爱礁外围，足以证明中方已经完全掌控了主动权。

而中方的点名警告，既是警告，更是忠告。

如果菲律宾依旧不知悔改，那必定要付出相应的代价。