宠物单价高事少，司机为啥都不愿意接？

不少常接宠物单的司机都念叨 “送宠物比送人省心”，不用面对乘客讨价还价，也不会因为空调味、座椅头发这类小事被投诉，偶尔还能看宠物摇尾巴 “讨好”，比跟人打交道轻松多了。

现在宠物出行市场火得很，2024 年规模都超 320 亿了，10 个养宠人里快 2 个有打车需求，但愿意接这类单的司机才 1 成多。

一边是高价诱惑，一边是各种麻烦事，到底接不接，司机们心里都有本账。

先说说吸引人的地方，最直观的就是价格。

打开打车软件看，宠物单溢价确实明显：30公里以下的订单单价高达5块一公里，而长途单也至少有3块一公里，而且还会按宠物体型加钱。

多数时候，宠物单的溢价就是基础车费上浮两成到四成半，再加上 3.9 到 24.9 元的携宠服务费，实际比普通单贵 1.5 到 2 倍。

除了钱，更让司机动心的是 “省心”。很多司机反馈，养宠人大多会提前沟通，82% 的人会在订单备注里写清宠物性格、有没有装航空箱，主动提附加费用的也多，很少像有些乘客那样挑三拣四。有司机就说，拉宠物这么久，从没被投诉过，偶尔被小宠物抓一下也不碍事，比拉人时被嫌这嫌那舒服多了。

但不愿接的司机也有一堆顾虑，首当其冲的就是清洁麻烦。

接一单宠物单，尤其是掉毛厉害的猫狗，结束后得用粘毛滚筒粘座椅、用消毒水擦后备箱，少则 10 分钟，遇到大型犬掉毛严重，清理一小时都不够 —— 这时间要是用来接人，早多跑一单了。而且初期还得自己买防水座套、宠物消毒喷雾，算下来也得 300 来块投入。

还有宠物抓坏座椅、尿在车里的，跟乘客协商赔偿时总扯皮，闹心又费时间。

其实司机想清楚这三点，就好做决定了：

先看装备齐不齐，防水座套、粘毛滚筒这些备好了没，能省不少清洁时间；

再问自己耐心够不够，能不能接受毛发粘在出风口，会不会点基础的宠物安抚技巧 —— 有经验的司机都会备点小零食，遇到应激的宠物，一块冻干就能稳住；

最后摸清平台规则，优先选能补清洁费、帮追讨损失的平台，少踩坑。

现在宠物出行订单 2024 年涨了 120%，高铁都开始试宠物托运了，连 “宠物乘车意外险” 都有了，3 块钱能保 5000 块的车损。对司机来说，要是喜欢宠物、能接受清洁麻烦，宠物单可能是个不错的选择；要是怕麻烦、想拼效率，观望也挺理性。