锐胜、吉利等车企：新品亮相与技术升级共促市场竞争

【汽车行业一周新动态：多品牌有新动作与新产品推出】北京汽车制造厂旗下锐胜汽车日前以独立品牌身份亮相，成国内首个专注MPV市场的品牌。独立后定位“MPV实干家”，聚焦12万至25万元MPV市场，产品各方面自主权增加。未来五年计划投入200亿元研发资金。此前锐胜是车型系列，2023年7月推MPV车型锐胜王牌M7，2024年10月2025款上市。不过当前MPV市场小众，竞争激烈。 成都车展上，吉利中国星全新东方曜系列首次亮相，被放吉利汽车展台C位。在新能源车型包围中，作为燃油车成车展焦点，代表吉利“油电并行”发展路径。尽管国内新能源渗透率超50%，但上半年燃油车基盘规模49.9%。截至今年7月，中国星星瑞、星越L系列累计销量破160万辆，星越L排全品类SUV销量榜第二。 理想汽车公布VLA司机大模型进展，8月20日起随理想i8同步交付用户，9月10日全量推送。交付后，辅助驾驶、泊车等使用率和累计里程渗透率提升。新能源汽车进入智能化竞争下半场，截至8月29日，理想用户辅助驾驶总里程达49亿公里，同比增27亿公里。 成都车展上，零跑汽车高级副总裁透露，今年四季度D系列车型面世，明年上半年上市交付。明年零跑产品线将齐全，是冲击100万年销量的重要部分。该车采用成本定价策略。不过从A00级到30万级豪华车跃升不易，需突破高端市场壁垒。 凯迪拉克全新XT5上市一周年，新增“大都会版”，全款一口价24.49万元。全系限时价22.99万 - 32.09万元，享增换购补贴和定金抵扣车款。该车是第四代车型，零售价37.99万 - 45.99万元，“一口价”门槛降15万元。 欧拉品牌总经理透露，2025年下半年将面向全球推两款新品，研发历时三年，投入超十亿元。欧拉已累计有超52万全球用户，产品覆盖50多国和地区。此前欧拉销量曾降，新品推出和全球化战略推进有望打开市场。 北京越野推出BJ30旅行版并开启预售，定位“10万级超大空间混动方盒子”，预售价10.29万 - 13.99万元。首创搭载三擎四驱HEV混动技术，性能出色。北京越野正扩充产品阵容，轻越野市场竞争激烈。 2026款岚图梦想家开启预售，价格38.99万 - 45.99万元，“时代科技旗舰轿车”岚图追光L全球首发。2026款梦想家是800V智能超混MPV，智能驾驶有升级。今年1 - 7月，岚图梦想家累计销量超4.4万辆，排MPV榜单第三，同比增116%。 长城汽车旗下魏牌携多款产品亮相成都车展，高山7将于9月10日开启预售，全系搭载Hi4性能版智能四驱电混技术，车顶新增激光雷达装置。近两年MPV市场增长，自主车企向中高端尝试，魏牌此前推多款车型，高山7推出利于系列销量增长，其今年销量好转。 哈弗大狗PLUS开启预售，预售换新价11.28万 - 16.08万元，定位家庭泛越野中型SUV，有燃油和PHEV两种动力。当前SUV市场竞争激烈，哈弗三款新车覆盖家庭用户用车场景。 成都车展上，江淮皮卡“新能源双子星”悍途PHEV与悍途EV上市，指导价分别15.98万元起和19.98万元起。悍途PHEV续航出色，悍途EV荣耀版是国内首款非承载式纯电四驱皮卡。江淮是皮卡市场头部企业，海外布局早，上半年海外销量同比增15.96%。 成都车展上，上汽通用五菱星光730亮相，是继多款车型后的又一MPV产品，适配三种动力形式。五菱深耕MPV市场，累计销量超800万辆，星光730定位宜家宜商，将推右舵版本。 长安猎手K50推出6款车型，售价12.79万元起，覆盖多元组合。皮卡话语权正转向中国，长安猎手K50有望开拓新增长点。 长安启源E07在成都车展焕新上市，有纯电、增程两种动力，四款车型，售价21.99万元起。带来两大配置升级，体现传统车企电动化转型优势，新能源竞争进入“体验重构”阶段。 秦LEV上新云辇型，搭载云辇 - C等系统，8月29日至9月30日，全系限时售价10.98万 - 12.98万元。原有款型价格限时入10万元级，配置丰富。 2026款腾势D9尊航版/至尊版上市，推出4款车型，售价30.98万 - 45.98万元，上市有至高6.25万元权益。今年1 - 8月，腾势D9累计销量103198辆，同比增29.2%，新车型扩充产品矩阵，或带来更高销量。

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