安徽这条高铁已一再推迟通车，但江苏对接线路就是不开工，拖后腿

合宿高铁是安徽与江苏共同规划建设的一条高速铁路，可以推进上，是非常不协调的，甚至出现了“安徽一再推迟通车，江苏就是不开工，拖后腿”的情况，着实让人费解，毕竟高铁只有联通才能发挥更大效能。

合宿高铁是从合新高铁衍变而来的，主要是京沪高铁潍坊至宿迁段成为了一个推进的整体，因此，安徽与江苏只需要建设合肥至宿迁的高铁线路，如此既可搭上京沪高铁二线，而且还能形成一条连接安徽、江苏、山东三省的高铁大通道——合青高铁，可谓是利好多多。

或许正因为如此，安徽对于合宿高铁的推进，是相当卖力的，甚至早在2020年就开工建设，按理说合宿高铁沿线建设难度是较小的，毕竟沿线是平原，而且发展一般，在征地拆迁问题上，也好解决，因此，早期的计划建成时间是在2024年。

如果江苏同步于安徽的话，相信在2024年，完全可以建成通车合宿高铁的。

然而安徽越建越没动力，那就是江苏段一直未跟上，一直处于前期的研究中，也使得合宿高铁安徽段的建成时间在推迟，从2024年推迟到2025年上半年，而进入2025年，一直说要开工的江苏段仍是没一点消息，或许正因为如此，合宿高铁安徽段再推迟，通车时间已推迟至2025年年底。

然而合宿高铁安徽段已到了无法再推迟的境地了，那就是合宿高铁安徽段已于近日完成联调联试，顺利进入试运行阶段了，一般试运行时间是一个月，然后再收一下尾，安排一下运营的车次，就可以开通运营。

而合宿高铁安徽段已推迟至2025年年底通车，算是把收尾工作时间拖得很长的，真的无法再推迟，不得不通车了。

可就算合宿高铁安徽段一再推迟通车，但江苏对接线路就是不开工，这会使得合宿高铁安徽段建成就成断头路，无法发挥大作用，而且这一时间要维持多久，还很难说，少则三年，多的话，都不敢想象了，可见在合宿高铁的建设上，江苏严重拖腿。

但又有什么办法呢？铁路的规划建设都是以省为单位，每个省负责每个省内的路段，安徽也只能负责建设合宿高铁安徽段，至于江苏段，完全需要江苏自己去努力，这更是给合宿高铁江苏段的建成时间带来了很大不确定性。因此，安徽也只能默默地等待，年底先运营合宿高铁安徽段，让沿线的多个县级行政区率先享受到高铁带来的便捷，提升一下合肥的辐射力。