8万电车修电池18万，车主该认栽吗？

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

某车主花了三年的积蓄买了一辆新能源车

结果电池不小心磕坏了

去4S店维修居然报价18万块

但是车现在只值8万块

车主就想到外面去维修

结果电池被厂家给锁了

找4S电解锁还得花5000块一次

这事给我小脑干萎缩了

我有几个问题想问问这个品牌和4S店啊

第一问

花18万维修一辆价值8万块的车

是你们吃相太难看

还是侮辱我智商不高

8万的车拆开卖能卖18万是吧？

豪车的服务没学到

豪车的高“零整比”全让你们学会了

第二问

价值8万的车保险公司全损愿意赔13万

修车却要18万

这是不是在鼓励车坏了别修

直接炸了换新的更划算？

你们这是在鼓励毁灭性消费、一次性消费吗？

第三问

既然你们厂家口口声声说不让去外面维修是“为安全着想”

那收5000解锁费是为了给电池开光保平安？

我付钱买的电池

厂家却永久拥有远程控制权？

这不相当于我买了一台电视

遥控器却被厂家拿着吗？

第四问

远程锁电池这么“高科技”的功能

是为了防止电池半夜自己跑路

还是为了防止车主“薅羊毛”去外面修？

这算技术霸权还是垄断式绑架？

你们学点阴招

全用自己老百姓身上了

雷总那句“友商是傻X”的含金量还在上升

第五问

你们解锁要5000块的商业模式真是商业奇才啊！

我给你们想了个更多好点子

下次可以用“安全”的名义锁刹车、锁油门、锁方向盘

每次解锁费5000块

一本万利啊

第六问

你们居然有脸说

电池虽然是车主花钱买了

但没买电池技术

你们的意思是我买了瓶茅台

瓶子是我的

里面的酒也是我的

但是我不能打开盖子

因为密封技术是酒厂的？

第七问

你们说锁电池因为怕车主在外面修

怕万一出问题影响品牌声誉

但在4S店修你们又不能保证电池不会出问题

这就是所谓一切解释权都归你们吧？

你们这是修车还是修“权限”？

第八问

我买外国新能源

你们说我不爱国

我买国产新能源

坏了你又不许我修

难道支持国产的道德绑架全是你们这些厂家煽动的？

我爱咱们的国产新能源啊

可他喵谁爱我？

第九问

我们知道你们新能源价格战打的厉害

利润摊薄了

那也不能从车主们身上抢钱呀

我们是池塘里的鱼

你们平常钓一钓可以

但也不能把水抽干了捉鱼啊

都要这样搞叫我们还怎么支持新能源？