跨界入局低速无人车赛道 德赛西威如何打通末端“最后一公里”？

来源：环球网

【环球网科技报道 记者 郑湘琪】在暑期档热映电影中，荔枝从岭南运往长安一路充满艰辛。千年以后的今天，凭借现代物流与冷链技术的加持，这场跨越山河的鲜味之旅在一昼夜间便可轻松完成。

当生鲜外卖、快递包裹、药品急件日夜穿行于楼宇巷陌之间，现代物流体系面临的真正考验，已不再是干线运输的规模与速度，而是末端“最后一公里”的响应能力与智能化水平。

现阶段在末端物流场景中，无人物流车正成为推动行业提质升级的关键变量。国家邮政局公布的数据显示，截至2024年，全国快递物流无人车规模化应用已累计超过6000台，为100多个细分场景的用户交付了上亿件订单，全行业日均配送量显著增加。

“即时配送的市场规模不断扩大，面对该市场新的、确定性的应用场景，我们决定开辟以低速无人车作为核心的第二增长曲线，让无人车不仅行驶于公路，还会驶入园区、楼宇、商圈，解决‘最后一公里’的行业痛点。”德赛西威董事长高大鹏告诉记者。

日前，德赛西威正式官宣入局低速无人车赛道，并发布新品牌“川行致远”及旗下首款S6系列产品。S6将搭载哪些前沿技术？川行致远又将为行业打开怎样的想象空间？对此，记者与德赛西威相关负责人进行了交流。

一场基于技术外溢的跨界创新

在德赛西威董事长高大鹏看来，川行致远并非一次孤立的业务尝试，而是企业“连续创业成长飞轮”的自然延伸。“德赛西威在过去近40年中积累了市场洞察、客户服务、产业链赋能的全栈技术服务能力。凭借对智能座舱、驾驶辅助、智能驾驶领域的深耕，我们有了足够的信心去探索和重新定义未来的‘人-车-场’之间到底是什么样的关系。”

基于对行业的深刻洞察，2025年4月，德赛西威面向2030年提出了“稳基盘、勇出海、智拓界、促协同”的战略意图。而入局低速无人车正是其“智拓界”的关键行动之一。

高大鹏坦言，“最后一公里”的物流、环卫、配送服务，面临巨大的效率提升困境及智能化变革需求。“末端配送成本非常高，但如何帮助从业者提升使用体验、实现降本增效？而不管是无人配送还是末端生态，核心基础还是可靠、智能化的产品平台，对此我们有着体系化能力的积累。在这样的契合下，德赛西威既能实现技术和体系能力的外溢，形成第二增长曲线，还能跨入新行业解决新行业的痛点。”

对于第二增长曲线，德赛西威也将清晰的价值主张融入新品牌名称。据高大鹏介绍，“川”蕴含产品秩序、灵活等特征；“行”体现移动运输及可靠服务；“致”涵盖送达、商业、精神价值；“远”彰显推动物流生态演进与成为客户首选的责任。

“川行致远希望提供稳定可靠、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案，连接万物、通达远方，助力客户降本增效，推动行业迈向更智能、可持续的未来。”高大鹏说，川行致远不仅将关注驾驶体验，还将聚焦降本增效、商业模式创新和未来城市体验，同时获取无人车场景数据反哺自动驾驶算法，避免“管道化”风险，共同构建高效协同的“智能服务生态圈”。

以车规级体系回应实际场景痛点

据悉，前期川行致远S6系列将推出四款低速无人车，包括飞翼款、侧拉门款、冷藏款和栏板款，分别对应工业物流园区及农贸市场、快递配送及商超补货、冷链运输和大型物流中转场应用场景。

谈及该系列无人车的设计哲学，德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰表示，“客户购买无人车，归根结底是作为生产工具。因此产品必须安全可靠、皮实耐用，综合使用成本要足够低，产生更多经济价值。”

基于这样的设计理念，S6系列行业首发六项技术成果，包括从整车到零件的全车规级开发、智能轴向控制系统、无人车爬坡高度提升至25%、无人车行业内6年30万公里电池标准、全车规级智驾套件以及全车智能感知表皮。

其中在全车规级开发方面，陈俊峰举例称，S6系列车身的弯曲刚度和扭转刚度都充分考虑了车在满载情况下能长期使用，甚至在发生冲击的时候都不会变形，充分考虑了它一定要耐用的准则。除结构以外，其电子电器也充分参考了车规级的开发，比如参照汽车电子行业功能安全标准ISO26262进行一系列复杂环境试验。

“这些技术创新在汽车行业已不新鲜，但在低速无人车领域却是首次引入。相较于技术创新，意识创新也非常重要。”陈俊峰谈到，正是得益于这一系列创新，S6系列可解决传统无人车装卸效率低、车辆空间利用率低、运输安全缺乏保障、人员操作隐患、人力成本高和管理难度大等痛点。尤其是在制造业场景下，S6系列可以实现对生产物流模式的战略性升级，使这个过程更加标准、安全、高效。

随着科技的浪潮不断重塑物流形态，“最后一公里”的智慧化变革正深入城市“毛细血管”。正如昔日荔枝跨越山河依靠驿道快马，如今末端物流正依托无人驾驶与人工智能，实现真正的高效可达。

未来，随着政策、技术与生态的协同发展，无人配送车将不再仅是替代人力的工具，而有望成为智慧城市中不可或缺的服务节点。在从分拨中心、网点配送，到末端上门、特种服务的全链路之中，无人配送车也将实现“川行万径，物以致远”的可持续智慧物流愿景——让每一次交付更安心，让万物流转有序亦有情。