跟着中方走准没错，巴铁决定放下34年恩怨，和中方一好友握手言和

34年隔阂打破！

谁能想到天津上合峰会下，巴铁打破34年隔阂恩怨，承认亚美尼亚主权的联合国成员国，并和其建交？

8月31日，天津上合峰会见证了一场“外交闪电战”，巴基斯坦与亚美尼亚两国外长在会场互换联合公报，正式宣布建立外交关系。

这一刻，标志着长达34年的“零外交”状态画上句号，毕竟巴基斯坦此前一直是联合国成员国中唯一不承认亚美尼亚主权的国家。

巴基斯坦与亚美尼亚的隔阂源于复杂的地缘政治、领土争端及宗教分歧。巴方长期将承认亚美尼亚主权与纳卡问题挂钩，坚定支持阿塞拜疆。

纳卡地区的归属问题一直是亚美尼亚和阿塞拜疆之间的主要矛盾点，这也导致巴基斯坦成为唯一不承认亚美尼亚的国家。

而这种历史积怨也使得两国在过去34年里几乎处于“零外交”状态，而如今能够在上合峰会两国握手言和，这中间的利益考量却也不小。

准确来说，在今年八月份，亚美尼亚和阿塞拜疆在美国签下和平协议，纳卡问题的解决意味着巴基斯坦无需继续为“声援盟友”而承担外交成本。

这一状况为巴基斯坦提供了一个顺应地区和解大势的台阶。巴基斯坦方面若继续完全回避与亚美尼亚的交往，也不再符合当前地区的现实，所以做出这样的外交调整，也算是务实之举。

对亚美尼亚而言，与巴基斯坦建交意味着外交突围。亚美尼亚地处高加索地区，长期以来与邻国阿塞拜疆关系紧张。

此前寄希望于俄罗斯帮忙，结果发现后者表现不及预期，后来又想往美西方靠，可美西方除了画饼就是提要求，没给过半点实在的好处。

而除去务实之外，也终究是中国方案值得信赖。

这些年中国对巴基斯坦的帮衬，尤其是中巴经济走廊搞了这么多年，瓜达尔港从没人用的小港口，变成能通大船、拉货物的枢纽。

塔尔煤电项目一建成，巴基斯坦缺电的问题直接缓解，不少农村第一次用上稳定的电灯，工厂也不用再动不动停工。

实际上中国的标准很直接，中国从不偏帮谁，只说“尊重主权、和平解决”，既不像美国那样动不动拿问题当筹码，也不像有些国家那样偷偷递刀子，始终给巴基斯坦留足自主空间。

而亚美尼亚也慢慢摸清了跟中国合作的好处。中国企业去修了北南公路，把通行时间砍到原来的三分之一，拉货、出行都方便了。建的光伏电站一投产，亚美尼亚的可再生能源占比翻了一倍还多，电费都降了不少。

中国在国际上对亚美尼亚的态度，不像美国、土耳其那样，要么拉偏架，要么逼它选边站。中国始终保持中立，比如纳卡冲突时，既不骂亚美尼亚，也不帮阿塞拜疆施压，这种态度也让亚美尼亚觉得很踏实。

巴基斯坦和亚美尼亚建交后，正好能借着中国的平台搭上线。巴基斯坦有农业技术、纺织产业，亚美尼亚有矿产资源，两边完全有能力实现互补。

中国作为中立的“调和者”，能在双方遇到新矛盾时提供沟通渠道，避免问题失控。

这种合作模式不同于美国主导的“印太战略”，中国不设政治前提，而是“你需要什么，我们就合作什么”。巴基斯坦缺基建，中国就帮着建。亚美尼亚缺能源，中国就帮着搞电站。

只得说对于二位便是互利共赢，建交只是第一步，后续能走多远，要看落实。但至少对于当前的两国来说，合作共赢的几率确实不小。