这台马来西亚GT太会了！810马力3秒破百，还能装雪茄柜+茶台

当阿斯顿·马丁和法拉利这些名字占据豪华GT跑车头条时，马来西亚的保福瑞（Bufori）悄然推出了CS8，一款拥有810马力的高性能Grand Tourer，完全在马来西亚设计制造。

这款车搭载的6.4升机械增压HEMI V8发动机能够输出810马力的惊人动力和973牛米的扭矩，使其0到100公里/小时的加速时间仅为3.0秒，最高时速被电子限制在330公里/小时。

与这款发动机相匹配的是一台八速自动变速箱，动力通过后轮释放，并配备了限滑差速器，确保了强劲动力下的操控稳定性。 Brembo制动系统为这款性能猛兽提供了足够的制动力，前轮为六活塞卡钳，后轮为四活塞卡钳。

CS8的车身采用碳纤维-凯夫拉混合材料制成，这是保福瑞自1989年以来就一直使用的材料技术，兼顾了轻量化和高强度。 整车重量控制在1,550公斤，实现了近乎完美的重量分配，每个角落的承重均为25%。

保福瑞CS8的制造过程需要超过9,000个工时，远超过大规模生产的车辆，全部在马来西亚Kepong的工厂内手工完成。相比原型车，量产版CS8的轴距增加了350毫米，不仅改善了车身比例，也增强了车内空间和舒适性。

车内配备了13.6英寸的信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，以及半数字化的仪表盘。Recaro八向电动可调桶形座椅是标准配置，提供四向腰椎支撑，内饰采用高级皮革包裹。

客户可以选择多种颜色和定制选项，包括定制刺绣和座椅压花。 独特的SmartTAG功能融入了马来西亚本地文化元素，增强了使用的便利性。

除了顶级的6.4升机械增压V8发动机外，保福瑞还为客户提供了多种动力系统选择。 自然吸气的6.4升V8发动机可输出457马力，3.6升V6发动机则有自然吸气和机械增压两种版本，分别输出320马力和455马力。

还有一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，可提供550马力。 所有发动机选项在马来西亚市场的价格保持一致，客户不会因为选择更强大的动力系统而支付额外费用。

CS8的底盘系统包括自适应多连杆前后悬架，提供了优异的操控性和乘坐舒适性。 车辆还配备了 launch control 起步控制系统和换挡拨片，增强了驾驶参与感。

在安全方面，CS8配备了多个安全气囊、四轮防抱死制动系统，并可选装自适应巡航控制和盲点监测系统。 保福瑞CS8在马来西亚市场的起售价为218.8万林吉特（不含保险），约合人民币330万元。

1998年，保福瑞将生产线从澳大利亚搬到马来西亚吉隆坡郊区的Kepong工厂，所有车型都是手工打造，经过25道工序，由108名技师完成，每台车均按订单定制。

保福瑞CS8的发布选择了马来西亚独立纪念周期间，凸显了其国家自豪感。 CS8是保福瑞继日内瓦豪华轿车后的第二款在售车型，日内瓦车型以其对开门设计和可定制的后排茶台、雪茄保湿柜等豪华配置为特色。