昊铂A800携华为黑科技首秀，广汽高端化战略再提速丨聚焦2025成都车展

本报（cHInatimes.net.cn）记者温冲 于建平 成都报道

日前，广汽昊铂携全系产品集体亮相第28届成都国际汽车展览会，其与华为深度合作的首款智慧旗舰轿车昊铂A800完成首发。这款搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5的中大型轿车背后，是广汽集团对昊铂“不设上限”的资源倾斜以及华为智能化黑科技的赋能。

值得关注的是，虽然广汽集团在高端智能新能源赛道的双线作战格局已然初具雏形，其冲击中国头部高端品牌的野心也正在通过昊铂的加速落地逐步显现，但是同样获得广汽与华为双支持的华望，与昊铂之间或许会存在微妙的关系。

昊铂A800搭载华为最新智能化技术

在广汽昊铂的展台，刚刚完成发布会演讲的广汽昊铂品牌首席执行官马海洋，来不及离开，就在昊铂A800车前遇上了来自《华夏时报》等媒体记者的追问。

对于“昊铂A800为什么叫A800而不是A8，是不是意味着智能化程度更高”的提问，马海洋笑着连说两个“是的”，并回答：“昊铂A800搭载了华为最新的智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱，还有我们首创的三面式翻转大灯，如眼睛一般，让这款车更有灵性。”

据马海洋介绍，昊铂A800搭载的华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，采用世界引擎，用AI生成难例扩散模型，提供高质量、高密度的难例场景数据，可以把难例密度提高1000倍。搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于全新的MoLA智能化架构，从简单的问答式交互变成自然的全能伙伴、从被动响应走向主动服务，并拥有互联功能以及丰富多变的场景和应用。

昊铂A800拥有总长6米的光环灯带，从前脸向两侧车身延伸。全球首创的三面式翻转大灯与华为百万像素智慧投影大灯相连，共同形成H型的山海架构，让前脸和侧面造型自成一派，独具记忆点。

昊铂A800车身长宽高分别为5130mm、1966mm、1500mm，轴距3020mm，定位于中大型轿车。从产品定位来看，昊铂A800的市场目标是与享界S9、智界S7以及蔚来ET7等车型形成正面竞争。不过，昊铂A800在与其他品牌竞争的同时，还可能会在未来与同样由广汽与华为合作打造的华望车型相竞争。

华望是广汽与华为合作打造的高端智能新能源汽车品牌，成立于今年3月，由广州汽车集团股份有限公司投资15亿元100%控股，整合了“广汽智造”与“华为智能化”的优势，首款车型定位中大型车，主攻30万级豪华智能新能源车，计划于2026年推出。

可以看到，华望汽车采用的是“由广汽集团全资控股与华为技术赋能”的模式，与华为此前的零部件供应、HI模式、智选车三种模式均有所不同，但与昊铂依托广汽与华为的模式颇为相似。

不过，8月13日广汽集团董事会审议通过的议案显示，同意广汽埃安拟向华望汽车增资6亿元。完成增资后，广汽集团直接持有华望汽车71.43%的股权，通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%的股权。对此，有业内人士猜测，华望或为广汽埃安的高端新能源品牌。

而在此之前，昊铂已经从广安埃安独立出来。昊铂曾是广汽埃安旗下高端子品牌，承载着广汽埃安以及广汽集团在高端新能源汽车市场的探索与向上任务。今年年初，广汽集团正式宣布昊铂从埃安品牌独立，并更名为“广汽昊铂”，与广汽埃安、广汽传祺并列，成为集团三大自主品牌之一。

华望作为广汽与华为合作的新平台，将聚焦智能汽车生态及高端品牌，而昊铂则需重新定位以适应市场竞争。当前新能源汽车市场环境变化促使广汽调整策略，通过华望汽车延续与华为的合作，同时避免与昊铂形成直接竞争。

目前，有关昊铂A800以及华望车型的信息，官方释放得都较为有限。有消息称，昊铂A800或在9月释放更多影响行业格局的重要信息。

广汽集团“不设上限”支持昊铂

无论是广汽昊铂还是华望，都是广汽集团为了应对汽车市场格局变化而做出的改变与调整。

去年11月，广汽集团开启了为期三年的“番禺行动”，即以“战时状态”推进战略变革，围绕“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，深入实施“转型、变革、重构”三大举措，要在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

今年上半年，广汽集团围绕“番禺行动”，在多个关键领域进行改革并取得积极进展。如自主品牌设立共享中心实施一体化改革，实现研产供销财一体化经营管控；重组大研发体系，推进IPD（集成产品开发）管理体系流程导入，构建“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式，车型标准开发周期将缩短至18个月，研发成本降低10%以上。

其中，广汽昊铂是广汽集团自主品牌变革的重中之重。

独立为广汽集团自主品牌之一的昊铂，获得了广汽集团更多的资源倾斜。3月18日，广汽集团董事长冯兴亚宣布：“未来三年，广汽集团将‘以不设上限的决心’支持昊铂，将广汽集团顶尖的人力、物力、财力资源投入到昊铂中，昊铂必将成为中国头部的高端品牌。”

广汽昊铂相关负责人对《华夏时报》记者表示，广汽集团为昊铂配备了独立的设计师团队、区别于其他品牌的高端供应链、专用的高端制造工艺，全面赋予昊铂豪华基因。

马海洋也对《华夏时报》记者表示，广汽集团对昊铂的支持，是昊铂冲击高端的最大底气。半年来，我们主要做了三件事情：一是渠道模式改革，二是加强用户沟通，三是承接来自集团的资源投入。

据马海洋介绍，自4月17日首家直营交付中心开业以来，昊铂实行“一口价”政策，形成了更透明稳定的价格体系。通过“城市合伙人”计划，新增超44位投资人加盟昊铂，半年新增经销店80家，已经构建起购车与售后网络。

“这半年，我们团队每周都会举行车主专属见面会，倾听车主朋友的意见，并制定解决方案。”马海洋表示。为此，马海洋还从车主那里得到“小马哥”而非“马总”的称呼。

关于用户需求，马海洋举例称，车主想要“终身免费充电”，我们就做行业唯一提供终身免费充电权益的品牌，目前全国超过2.4万根充电桩支持昊铂车主免费充电。另外，昊铂还开启“车主微店”合作模式，已有超100位车主参与。

记者注意到，今年以来，广汽集团所有的重大战略发布会、技术发布会，昊铂都是主角。官网显示页面，三大自主品牌的排列，广汽昊铂占据了中心“C位”。

而这种表象之下，是广汽集团对昊铂不设限的支持。广汽集团不仅现在将科技成果率先搭载在昊铂车型上，如“星灵智行”广汽GSD辅助驾驶系统，“星源增程”亏电感终结者的增程解决方案等。“未来，广汽集团最领先的科技，也都将率先搭载在昊铂车型上。”马海洋表示。

责任编辑：李延安 主编：于建平